- Pour les autres endroits du même nom, voir Los Angeles (homonymie).
- Pour les autres endroits du même nom, voir LA (désambiguïté).
On dit que Frank Lloyd Wright a plaisanté, "Tip the world on it son côté et tout va atterrir à Los Angeles", une citation répétée depuis par ceux qui aiment et détestent L.A. La "Cité des Anges" est une ville de contrastes aigus, qui abrite des gens de toutes les régions du monde et un important centre de culture, d'affaires, de médias et de commerce international. Mais c'est surtout pour être un centre majeur de l'industrie mondiale de la télévision, du cinéma et de la musique, qui forme la base du statut de la ville et attire les visiteurs pour son histoire du show business et sa culture de célébrités. Les visiteurs sont également attirés à Los Angeles pour son climat méditerranéen et ses nombreuses plages, qui ont donné naissance à la célèbre culture du surf californienne.
La ville la plus peuplée de Californie et la deuxième ville la plus peuplée des États-Unis (après New York City), Los Angeles s'étend sur un large bassin en Californie du Sud, entouré de vastes chaînes de montagnes boisées, de vallées, de l'océan Pacifique et du désert voisin. Los Angeles se trouve au coeur d'une zone métropolitaine de plus de 18 millions d'habitants qui s'étend à travers le comté de Los Angeles, le comté d'Orange, le comté de Ventura, et la région de l'Inland Empire du comté de San Bernardino et le comté de Riverside.
Districts
Pour les voyages, ce guide couvre l'ensemble du comté de Los Angeles, une région de près de 5 000 milles carrés en Californie du Sud (à peu près la même taille que Rhode Island). Il y a 88 villes (municipalités) dans le comté; la plus grande, la ville de Los Angeles, s'étend dans tout le comté, du port de Los Angeles à la vallée de San Fernando.
Centre de Los Angeles
Downtown L.A. Le quartier central des affaires et le centre historique de Los Angeles, qui a connu une renaissance avec de nouveaux musées, des salles d'arts de la scène, des hôtels branchés, des bars, des boutiques et des restaurants. |
L'est Dans les collines à l'est du centre-ville se trouve le centre hispanique de Los Angeles. Ce quartier est essentiellement résidentiel et quelques attractions éparpillées. |
Hollywood Le coeur historique et spirituel de l'industrie du divertissement, avec de nombreuses attractions touristiques rendant hommage aux stars du cinéma et de la télévision du passé et où de nombreux films ont encore leurs premières publiques. |
Northwest L.A. Une zone plus funèbre sur les hauteurs au nord de Downtown et à l'est d'Hollywood qui comprend des quartiers rapidement gentrifiants et le grand parc Griffith, avec son zoo, ses musées et son célèbre observatoire. |
South Central L.A. Bien qu'elle soit depuis longtemps réputée pour la violence des gangs et qu'elle soit le lieu tristement célèbre des émeutes de Rodney King, cette zone a considérablement fondu depuis. Bien qu'il reste hors de portée de la plupart des gens, il y a quelques faits saillants, dont les tours Watts et les musées scientifiques d'Exposition Park. |
Wilshire Le quartier Miracle Mile de Wilshire Boulevard, avec son architecture historique et ses musées, se trouve à proximité des trous de La Brea Tar. Les studios, les boutiques et les animations du quartier de Fairfax se trouvent à proximité. |
Région du comté de Los Angeles
Vallée d'Antelope la région septentrionale aride du comté au-delà des monts San Gabriel; haut désert et plus rural en apparence, mais avec une population croissante au milieu du terrain accidenté. |
Villes de passerelle Région du sud, principalement de banlieue et industrielle du comté, bordant le comté d'Orange. La ville la plus importante est la ville portuaire de Long Beach, où vous trouverez quelques points d'intérêt comme l'Aquarium du Pacifique et le Queen Mary. |
Vallée de San Fernando "The Valley" est une banlieue tentaculaire de Los Angeles, à l'arrière d'Hollywood Hills, où se trouvent de nombreux grands studios de cinéma et le populaire parc d'attractions Universal Studios dans le corridor Studio City-Burbank-Glendale. |
Vallée de San Gabriel Entourant les vallées de banlieue à l'est du centre de Los Angeles, ainsi que les montagnes boisées de San Gabriel au nord de la vallée. Au pied des montagnes se trouve la Pasadena, lieu de la parade des roses et du Rose Bowl le jour du Nouvel An. |
Vallée de Santa Clarita Loin au nord de Los Angeles, cette vallée offre un paysage de canyons accidenté, de nombreux ranchs dans les collines au-dessus de la vallée et le parc d'attractions Six Flags Magic Mountain. |
Baie de South Bay Les communautés portuaires et de bord de mer du comté au sud de LAX, avec les plages de surf populaires, le littoral pittoresque de Palos Verdes et le point de départ des ferries pour l'île de Catalina. |
Westside Le quartier aisé de Los Angeles, rendu célèbre par la télévision et le cinéma, où se trouve l'élite de l'industrie du divertissement. Bel-Air, Malibu, Pacific Palisades, West Hollywood, les boutiques haut de gamme de Beverly Hills, les studios de cinéma classiques de Culver City, les villes balnéaires populaires de Santa Monica et Venice Beach, abritent des communautés haut de gamme. |
Comprendre
Géographie
La ville de Los Angeles est immense, s'étendant de la banlieue de la vallée de San Fernando au nord jusqu'au port de Los Angeles au sud, sur près de 80 km. Et ce n'est que la ville primaire ; la vaste région métropolitaine de L.A. s'étend sur cinq comtés et comprend de nombreuses petites villes, dont certaines sont des centres régionaux comme Burbank, Pasadena, Long Beach, Anaheim, Santa Ana, Riverside et San Bernardino. Certaines de ces villes ont été fondées vers la fin du XIXe siècle et ont grandi aux côtés de Los Angeles, et même aujourd'hui conservent des identités distinctes.
Telle est la nature de Los Angeles : comme elle est si étendue et que ses villes et ses quartiers sont si distincts, la ville est souvent considérée moins comme un ensemble cohérent que comme un ensemble de communautés disparates. Même certains quartiers officiellement à l'intérieur de la ville de Los Angeles sont si connus qu'on les considère souvent comme distincts de la ville, comme Hollywood, Van Nuys, Bel-Air et Venice Beach, qui s'assoient dans des municipalités officiellement indépendantes comme West Hollywood, Santa Monica et Beverly Hills.
La majeure partie de la ville se trouve dans un large bassin qui s'étend de Santa Monica le long de la côte à travers la partie sud du comté et jusqu'au comté d'Orange. Le bassin est la partie la plus intensément développée de la région, avec un réseau de rues et de autoroutes qui se dessine de l'air. Ce bassin est encadré au nord par les monts Santa Monica, qui s'adoucissent peu à peu en une série de collines en passant à l'est par Hollywood et Downtown L.A. et par East L.A. De l'autre côté de ces collines se trouvent deux vallées très développées, la vallée de San Fernando au nord-ouest de Central L.A. et la vallée de San Gabriel à l'est, qui sont aujourd'heure actuelle remplies de quartiers suburbains. Au nord des vallées se trouvent les montagnes abruptes de San Gabriel, qui atteignent une altitude suffisante pour que leurs pics soient parfois enneigés en hiver. Au-delà se trouve le désert de Mojave.
Histoire
Avant les contacts européens, le bassin de Los Angeles était occupé par les Tongva natifs, un ensemble de tribus de chasseurs-cueilleurs qui étaient réparties dans une grande partie de la Californie du Sud. L'explorateur portugais Juan Cabrillo fut le premier Européen à visiter la région, naviguant le long de la côte en 1542 et revendiquant la terre de l'empire espagnol, mais il fallut plus de deux cents ans pour que la première colonie espagnole s'installe, avec la construction de la Mission San Gabriel par les missionnaires franciscains en 1771. Dix ans plus tard, un groupe de colons espagnols connus sous le nom de "Los Pobladores" ("les citadins") a fondé un petit village, El Pueblo de Los Angeles, sur le site du quartier actuel El Pueblo près de Downtown.
Los Angeles est restée une petite ville de ranch pendant plusieurs décennies, passant à la domination mexicaine puis américaine en 1847 dans le sillage de la guerre américano-mexicaine. Los Angeles est immédiatement devenue une ville en pleine expansion avec l'achèvement des chemins de fer vers la région, d'abord le Southern Pacific Railroad du nord en 1876 puis le Santa Fe Railroad de l'est en 1885, établissant la ville comme un centre ferroviaire de l'ouest. Dans le même temps, les promoteurs urbains ont cherché à établir des installations portuaires et industrielles pour contester la domination de San Francisco sur la côte ouest. Les spéculations immobilières intenses et les tarifs réduits des chemins de fer attirent de nombreux "gens" du Midwest et de la côte est avec des hivers chauds et de bonnes perspectives d'emploi. La découverte de pétrole dans le bassin et l'achèvement d'un aqueduc pour fournir un approvisionnement régulier en eau n'ont fait qu'accélérer la croissance de la ville.
Les cinéastes ont commencé à arriver dans les années 1900, attirés par le climat de la région et les paysages variés, mais aussi à fuir la société de films litigieuse de Thomas Edison, dont les brevets n'étaient pas appliqués en Occident. D.W. Griffith a été le premier à filmer une vidéo de cinéma dans la ville, annonçant l'arrivée d'Hollywood. Bientôt, la grande majorité de l'industrie cinématographique mondiale était concentrée à Los Angeles, faisant ainsi connaître la ville à travers le monde. Los Angeles continuait de croître, attirant des vagues de demandeurs d'emploi pendant la Grande Dépression, et dans les années 1940, il y avait le plus grand réseau de tramways du monde. La Seconde Guerre mondiale a transformé la ville en un centre majeur de fabrication en temps de guerre, Los Angeles servant brièvement de centre d'aviation du pays.
Après la Seconde Guerre mondiale, Los Angeles s'est étendue encore plus loin dans de nouvelles banlieues, alimentées par la construction de nouvelles autoroutes et artères, le réseau de tramways cédant la place à la popularité de l'automobile. C'est ce qui a fait de Los Angeles la ville aujourd'hui centrée sur la voiture, avec les tristement célèbres embouteillages et la pollution de l'air pour l'accompagner. Alors que la fuite des blancs créait un centre-ville très ségrégé par la race, les années 1960 ont vu des tensions raciales éclater dans les émeutes de Watts, une situation largement répétée en 1992 avec les émeutes de Rodney King, tandis que la criminalité et la violence des gangs dans la ville centrale ont augmenté. Néanmoins, la population de la ville a continué de croître, attirant une remarquable diversité d'immigrants de toute la région du Pacifique et de l'Amérique latine.
Depuis le début des années 1990, la ville a connu une diminution de la criminalité et un regain d'investissement dans le développement urbain et la revitalisation. Une grande partie de l'industrie manufacturière s'est déplacée ailleurs, mais les ports de Los Angeles et de Long Beach sont aujourd'hui le plus grand complexe portuaire du pays, et traitent une grande partie des marchandises importées des États-Unis. Après des décennies de sous-investissement, le réseau de transport en commun de la ville a connu une expansion et une amélioration massives, soutenues par le soutien populaire à plusieurs mesures de vote à l'échelle du pays pour financer de nouvelles constructions. L'industrie américaine du divertissement a toujours son siège à Los Angeles, et entre le temps chaud et les attractions nouvelles et anciennes, la ville continue à attirer des gens du monde entier.
Les gens
Los Angeles est une ville très diverse avec une grande partie de sa population née hors des États-Unis. La ville est la troisième population mexicaine du monde, derrière les villes mexicaines de Mexico et Guadalajara, et abrite une douzaine d'autres grandes populations d'immigrés, dont beaucoup possèdent leur propre petite enclave de restaurants, boutiques et lieux de culte ; on peut citer en exemple Chinatown et Little Tokyo dans le quartier Downtown, Koreatown, le quartier Little Armenia de East Hollywood, ainsi que des enclaves iraniennes, indiennes, pakistanaises et japonaises dans l'ouest de L.A. Sur le côté sud du comté, Long Beach a une population très diversifiée tandis que Carson est reconnue pour son importante population samoane.
La population latino est répartie dans toute la ville, mais reste la plus concentrée à East L.A. South Central L.A. reste le centre afro-américain de la ville, même si elle connaît une augmentation de la population hispanique. D'éminentes communautés homosexuelles se trouvent à West Hollywood, ainsi que dans le quartier de Silver Lake et dans la région plus vaste de Westside.
Climat
Los Angeles (Canoga Park) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Graphique climatique (explication) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ville jouit d'un climat méditerranéen tempéré presque toute l'année. Cependant, le climat de la Californie du Sud est un peu complexe et les températures peuvent fluctuer considérablement selon l'endroit où vous vous trouvez dans la ville, puisque le terrain varié donne lieu à une série de microclimats. Le même jour, les sommets diurnes peuvent varier d'une vingtaine de degrés Fahrenheit entre les localités côtières et les villes des vallées San Fernando et San Gabriel. La côte a tendance à rester un peu plus fraîche, ce qui aide à la chaleur estivale, mais en tant que telle est aussi plus fraîche la nuit. Emportez un pull et un pantalon si vous séjournez pour dîner près de la côte, même en été.
Les étés sont chauds, parfois chauds, et apportent le tristement célèbre smog sale, bien que la qualité de l'air se soit considérablement améliorée au fil des ans. En août et septembre, les mois les plus chauds, les sommets diurnes moyens dans le centre de Los Angeles sont de 83°F (28°C) et les plus bas nocturnes de 63°F (17°C). Les hivers sont doux et apportent une grande partie des précipitations annuelles ; entre décembre et mars, les sommets diurnes moyens sont de 68 °F (20 °C) et les niveaux nocturnes de 49 °F (9 °C). Le printemps est un mélange de jours de pluies sombres et de journées ensoleillées chaudes ; comme le reste de la Californie du Sud, L.A. a l'effet marin "May Grey" et "June Gloom", qui se traduit par de fréquents brouillards et des ciels écrasés le long de la côte, alors ne vous attendez pas à un temps ensoleillé sur la plage si vous visitez ces mois-ci. L'automne est typiquement chaud et sec, avec de fréquents feux de forêt. Les températures océaniques le long de la côte de l'île de Los Angeles varient en moyenne de 58 °F (14 °C) en janvier à 68 °F (20 °C) en août.
Les vents de Santa Ana peuvent se produire à tout moment de l'année, bien qu'ils se produisent le plus souvent à l'automne et en hiver. Ces vents sont un renversement des conditions climatiques habituelles, lorsque l'air chaud et sec souffle du désert à la côte. Les vents plus doux de Santa Ana peuvent donner lieu à d'excellentes conditions d'air sec, mais des vents puissants peuvent durer des jours entiers, augmentant significativement les températures, créant un énorme danger d'incendie, et en général rendant la vie malheureuse.
Regarder
- Voir aussi : Tourisme de fiction#Films
Los Angeles est intimement liée à l'histoire du cinéma, compte tenu de sa place de siège de facto de l'industrie cinématographique depuis près d'un siècle maintenant. L.A. a ainsi joué un rôle de premier plan dans pratiquement tous les genres de films, depuis les films de gritty noir et de thrillers psychologiques jusqu'aux comédies romantiques au coeur léger et aux superbes films d'action. Il est difficile de reculer le nombre incalculable de films projetés à Los Angeles pour obtenir une liste gérable des meilleurs films, et il y en a qui débordent de débats, mais il y en a quelques-uns qui se démarquent constamment pour leur place dans le mythe de Los Angeles ou pour capturer une essence essentielle de la ville qui se trouve au-delà des portes du studio.
- Los Angeles Plays Elle-Même (Thom Andersen, 2003). Si vous voulez comprendre la relation de cette ville avec l'industrie du film et les perspectives d'Hollywood sur sa ville d'adoption, ce documentaire est un bon point de départ. Le commentaire démoralisant d'Andersen souligne la tension qui existe entre les habitants locaux et l'industrie la plus célèbre de leur ville, mise en scène par une panoplie de clips visuels d'autres films qui illustrent ce que Hollywood capture - et plus important encore, ce qu'il ne parvient pas à capturer.
- Sunset Boulevard (Billy Wilder, 1950). Peut-être le film hollywoodien définitif sur Hollywood, le classique emblématique de Billy Wilder suit un scénariste à la limite de sa chance qui se fait sucer dans les illusions d'une star muette qui a longtemps passé son premier rôle.
- Embrasse-Moi Mort (Robert Aldrich, 1955). Un classique plus sombre, ce sombre conte implique un regard privé violent qui fait un voyage tortueux à travers L.A. après sa décision fatidique de prendre un auto-stoppeur. La merveilleuse cinématographie de la ville regorge de discothèques et de routes sinueuses sombres, ainsi que les bientôt démolis de Bunker Hill.
- Rebelle Sans Cause (Nicholas Ray, 1955). Dans la performance la plus célèbre de James Dean, un adolescent criblé d'angoisse passe d'un plateau désormais emblématique de Los Angeles à l'autre, y compris un jeu tragique de poulet à une falaise de Palos Verdes et un point culminant sauvage à l'extérieur de l'Observatoire Griffith.
- Loin du glamour d'Hollywood, il y a un ensemble de films néo-réalistes assez obscurs mais bien aimés, notés pour avoir capturé un côté de L.A. rarement vu, offrant une représentation intime de la vie en marge de la ville et un aperçu du passé de la ville. The Exiles (Kent MacKenzie, 1961) suit un groupe de jeunes Amérindiens qui vivent et font la fête dans le centre-ville, avec une magnifique cinématographie de nombreux endroits aujourd'hui perdus dans le temps. Killer of Sheep (Charles Burnett, 1978) est une vision errante mais étonnamment chaleureuse et tendre des communautés afro-américaines des années 1970 Watts, tandis que Bless Their Little Hearts (Billy Woodberry, 1984) est un regard poignant mais sombre sur une famille de la classe ouvrière ...
- Chinatown (Roman Polanski, 1974). Ce flick néo-noir a probablement fait plus pour façonner l'image de son passé à Los Angeles que l'histoire réelle sur laquelle il s'appuie sans doute. Un cas apparemment banal de preuve de l'adultère attire un détective privé courageux dans une vaste conspiration sur l'eau volée, les transactions foncières ombragées et les vies détruites pour dissimuler les péchés des dirigeants de la ville.
- Blade Runner (Ridley Scott, 1982). Bien que la dystopique Los Angeles de Ridley Scott n'ait guère de ressemblance avec la réalité, aucune discussion sur la représentation de L.A. dans le film n'est complète sans le mentionner. L'opinion critique de ce sci-fi noir est franchement mitigée, mais de nombreux sites locaux font apparaître des ruines saisissantes, de la gare Union à la maison Ennis de Los Feliz en passant par l'immeuble Bradbury du centre-ville.
- Boyz in the Hood (John Singleton, 1991). Publié un an seulement avant les émeutes de Rodney King, ce sombre film à l'allure contemporaine est emblématique du genre captif, montrant la vie des adolescents dans South Central et la lutte désespérée pour échapper au ghetto.
- The Player (Robert Altman, 1992). Le film de retour de Robert Altman est une satire aimante et humoristique, quoique légèrement sombre, d'Hollywood, qui regorge de cadres de studio ineptes, de scénaristes obsessionnels et de trop nombreux films de célébrités à compter.
- Chute (Joel Schumacher, 1993). D-Fens (joué par Michael Douglas) quitte sa voiture dans un embouteillage, traverse la ville à pied pour atteindre la maison de son ex-femme pour fêter l'anniversaire de sa fille, et s'arrête à rien.
- Vitesse (Jan de Bont, 1994). Beaucoup des gros blockbusters d'action de l'époque sont installés à Los Angeles (Die Hard, Terminator, Lethal Arme, etc.), mais peu d'entre eux montrent avec tant d'amour Los Angeles comme ce flic d'action incessant, qui explosera sur un bus qui explosera s'avancera trop lentement.
- L.A. Confidential (Curtis Hanson, 1997). Un film néo-noir acclamé dans les années 1950, ce film cynique juxtapose l'image glamour d'Hollywood avec son univers sordide de flics corrompus, de crime organisé, de prostitution et de scandales médiatiques, avec des personnages et des événements du monde réel qui s'accumulent en marge du film.
- Les trois premiers films de Quentin Tarantino, Reservoir Dogs (1992), Pulp Fiction (1994) et Jackie Brown (1997), sont tous à L.A. et font un usage fantastique de la partie non glamour de la ville, de ses dîners au mur, de ses appartements délabrés, de ses rues ensoleillées et de ses boutiques de pions gourmandes. Le film de Tarantino, Once Upon a Time à Hollywood (2019), est une version fictionnalisée de la L.A. de 1969.
- The Big Lebowski (Joel et Ethan Coen, 1998). Favori du culte, l'aventure madcap de Coen Brothers se détache entre les personnages bizarres et délirants qui composent la culture marginale de L.A. : pessimistes, nihilistes, flics fascistes, artistes radicaux, rois porno et mondes qu'ils habitent. Les fans des Coen Brothers devraient aussi voir leur film de 1991 Barton Fink, un article surréaliste sur un dramaturge new-yorkais qui s'installe à Hollywood.
Informations sur les visiteurs
- Los Angeles Visitor Information Centre (Hollywood), 6801 Hollywood Blvd (dans le Hollywood and Highland Center; Métro : Hollywood/Highland), ☏ +1-323-467-6412.
Entrer
Par avion
- Voir aussi : Voyage aérien aux États-Unis
Le métro de Los Angeles est desservi par cinq grands aéroports commerciaux et plus d'une douzaine d'aéroports privés. Trois des principaux aéroports se trouvent dans le comté de L.A. proprement dit, les deux autres étant à proximité.
- Aéroport international de Los Angeles (LAX IATA), 1 World Way, +1-310-646-5252. LAX est l'un des principaux points d'entrée pour les vols internationaux vers les États-Unis ainsi qu'une destination importante pour les vols intérieurs, de sorte qu'il peut être assez fréquenté, surtout autour des vacances. Presque toutes les grandes compagnies aériennes ainsi que quelques petites compagnies régionales desservent LAX. Toutes les grandes agences de location de voitures ont un emplacement près de l'aéroport avec des centaines de voitures disponibles à la location. De nombreuses lignes de bus reliant les villes desservent des destinations dans toute la Californie du Sud.
- Hollywood Burbank Airport(BUR IATA), 2627 N Hollywood Way, Burbank, +1-818-840-8840. Offre une gamme d'options de vol, principalement vers les destinations de l'Ouest des États-Unis et certaines villes de la côte est. Situé dans la vallée de San Fernando, au nord-est de Downtown L.A, il est plus proche d'Hollywood et du centre de Los Angeles que LAX est. Pour rejoindre Hollywood, prenez une navette gratuite pour la station de métro North Hollywood Red Line et 2 arrêts de bus. Pour vous rendre au centre-ville de Los Angeles, prenez Metrolink ou la ligne rouge.
- Aéroport de Long Beach (LGB IATA), 4100 Donald Douglas Dr., Long Beach, +1 562 570-2600. American, Delta et Southwest desservent cet aéroport situé dans le sud du comté de Los Angeles. C'est aussi le centre de la côte ouest pour JetBue.
- Aéroport international de l'Ontario (ONT IATA), 1940 East Moore Way, Ontario, dans le comté voisin de San Bernardino, +1 909 937-2700. Aeromexico, Alaska, American, Delta, Southwest, United et Volaris desservent cet aéroport situé à 60 miles (59 km) à l'est du centre-ville de Los Angeles, soit environ 40 minutes en voiture sans circulation. Le bus Omnitrans #61 dessert le centre de transit de Pomona, avec une liaison vers Silver Streak jusqu'au centre-ville de Los Angeles.
- John Wayne Airport (SNAIATA), 18601 Airport Way, Santa Ana dans le comté d'Orange adjacent, +1 949 252-5200. Alaska, American, Delta, Frontier, Southwest, United et WestJet desservent cet aéroport situé à 64 km au sud-est du centre-ville de Los Angeles, soit environ 45 minutes de route sans trafic. Aéroport le plus proche pour Disneyland et Knotts Berry Farm.
LAX est l'aéroport que de nombreux voyageurs utilisent pour visiter la région de Los Angeles et est le point d'entrée le plus probable si vous êtes en vol international. LAX propose généralement des tarifs plus bas et un service plus fréquent et sans escale que dans les autres aéroports. S'envoler vers LAX est la meilleure option si c'est l'aéroport le plus proche de votre destination, et même si LAX est plus éloigné, le prix est souvent trop bon pour passer. Cependant, si votre destination est plus proche (ou presque aussi proche) de l'un des quatre autres aéroports, et que le prix n'est pas vraiment une énorme différence, pensez à ces aéroports. Par exemple, si vous prévoyez passer la plupart de votre temps à Hollywood ou dans la vallée de San Fernando, il y a l'aéroport Bob Hope à Burbank. Si votre visite sera centrée autour du comté d'Orange, de la ferme Knotts Berry et/ou de Disneyland, il y a l'aéroport John Wayne à Santa Ana ou même l'aéroport Long Beach. Si vous séjournez dans l'empire intérieur ou dans la vallée de San Gabriel à l'est, il y a l'aéroport de l'Ontario. Ces aéroports peuvent économiser beaucoup de tracas car ils sont moins occupés que LAX. De plus, la zone de Los Angeles est si largement étendue et peuplée qu'aller n'importe où nécessitera généralement beaucoup de conduite, et peut-être même des embouteillages durables. Le jour ou la nuit, un embouteillage peut se développer et il n'est pas inhabituel de prendre une heure juste pour parcourir quelques kilomètres sur l'autoroute. L'aéroport le plus proche ne vous sera donc que pratique.
Les cinq aéroports ne disposent pas de services ferroviaires directs; seul l'aéroport Bob Hope est un peu proche d'une gare de banlieue de Metrolink (à ne pas confondre avec le service de métro). LAX dispose d'un service d'autobus express confortable, rapide et relativement fréquent, le LAX FlyAway, à destination de divers centres régionaux dont Union Station (dans Downtown), Hollywood, Van Nuys et Long Beach.
LAX ne s'occupe pas de l'aviation générale de petite taille; Burbank (OACI): KBUR) le fait, mais est considéré comme très achalandé pour ce type de vol; Long Beach (OACI) : Le KLGB) l'est, mais il a un système de piste très compliqué et, encore une fois, il est considéré comme très fréquenté. L'aviation générale s'en tirera beaucoup mieux dans les aéroports de la région de Los Angeles qui ne gèrent pas de vols commerciaux du tout. La plupart de Los Angeles est la classe Bravo ou d'autres espaces aériens contrôlés, mais en raison du nombre d'aéroports et du temps généralement beau, Los Angeles est une destination aérienne fantastique.
Les pilotes privés préfèreront les petits aéroports de l'aviation générale comme Van Nuys (OACI) : KVNY), l'un des aéroports privés les plus achalandés du monde, ainsi qu'Hawthorne, ou l'un des autres petits aéroports de la région qui ne prennent pas en charge les vols commerciaux; Santa Monica (OACI): KSMO) ont réduit leur longueur de piste afin de limiter la taille des avions à des avions plus petits. Les compagnies de taxi aérien et d'affrètement aérien, y compris Los Angeles Private Jets et ElleJet, peuvent accéder à des aéronefs privés dans tous les aéroports privés de L.A., ainsi qu'à des avions dans votre région pour des vols vers Los Angeles.
En voiture
Plusieurs autoroutes importantes entrent dans la région de Los Angeles. L'autoroute Interstate 5 est la principale autoroute nord-sud traversant le centre de L.A., en direction du sud jusqu'à la frontière mexicaine par le comté d'Orange et San Diego, et en direction du nord en passant par la vallée de San Joaquin jusqu'à Sacramento, en continuant par le Pacifique Nord-Ouest avant d'atteindre le Canada. Depuis le sud, l'autoroute Interstate 405 part de l'I-5 dans le comté d'Orange et constitue une route plus directe vers Long Beach, South Bay et Westside, tant que vous ne voyagez pas aux heures de pointe. Du nord, l'I-5 est l'option la plus directe de la baie de San Francisco (reliée à l'I-5 par l'I-580), tandis que l'autoroute 101 est l'option la plus directe de la côte centrale de la Californie.
De l'est, l'autoroute Interstate 10 est la principale route qui mène à l'est de L.A. en traversant l'Empire des terres et le désert de Californie (via Palm Springs) avant de traverser l'Arizona et de traverser le Texas, la Louisiane, l'Alabama, le Mississippi et la Floride jusqu, Jacksonville, et Jacksonville, FL.
Et bien qu'ils ne se connectent pas directement à Los Angeles proprement dit, les Interstates 15 et 40 sont des liens importants du nord et de l'est. L'autoroute I-15 traverse l'Empire intérieur vers le nord et le sud (où vous pouvez rejoindre plusieurs autoroutes jusqu'à L.A. proprement dit), continue vers le nord en passant par Nevada et l'Utah (via Las Vegas et Salt Lake City) et passe par les Rocheuses (Idaho et Montana) jusqu'à la frontière canadienne. L'autoroute I-40 est l'une des principales liaisons routières est-ouest du pays, traversant une longue route au centre du pays. En Californie, l'I-40 se termine à l'I-15 dans la ville de Barstow; de là, suivez l'I-15 au sud dans l'Empire des Indes et connectez-vous de là à Los Angeles.
Si vous vous rendez dans la région de Los Angeles ou que vous traversez celle-ci, sachez quand vous arriverez afin d'éviter l'un des fameux embouteillages de la région. Voir la section "Circuler" ci-dessous pour plus d'informations sur les déplacements en voiture dans L.A.
En train
- Voir aussi : Voyage ferroviaire aux États-Unis
La principale gare ferroviaire Amtrak et de banlieue de Los Angeles est Union Station, au 800 N. Alameda St. à côté de l'autoroute Hollywood (US-101) dans le centre de Los Angeles. La gare est un exemple spectaculaire de l'architecture Mission Revival, avec une spacieuse salle d'attente et des cours avec des sièges en plein air, ainsi que quelques restaurants et magasins sur place. Il est également bien relié au réseau de transports en commun de L.A., avec une station de métro Metro Red/Purple Line (au sous-sol), une station de métro Gold Line (sur les quais 1 et 2, parallèle aux trains Amtrak et Metrolink), et la Patsaouras Bus Plaza (sur le portail est de la gare) qui dessert de nombreux bus locaux et des navettes LAX Flyaway vers Los Angeles Aéroport international. Un bureau de location de voitures Budget et Hertz est également situé dans la gare ; un plus grand choix de voitures de location est disponible au LAX.
La gare Union est patrouillée par des agents de sécurité privés et les personnes qui traînent trop longtemps dans les sièges peuvent être invitées à présenter un billet. Des taxis sont disponibles à l'entrée principale de la rue Alameda et la gare se trouve à quelques pas du Civic Center et de la rue Olvera. Chinatown et Little Tokyo sont également à proximité. Attention, il peut devenir assez inconfortable dans la gare surtout quand il fait chaud et/ou il y a beaucoup de monde. Idéal pour les voyages d'affaires, mais peut-être pas le meilleur pour les familles ou les groupes de personnes. Des visites guidées gratuites de la gare Union sont proposées le 2ème dimanche de chaque mois. Aucune réservation n'est requise; les visites commencent à 10h30 au kiosque d'information situé à l'entrée de la rue Alameda.
La gare Union Station est la principale gare ferroviaire de la région et est bien desservie par les transports en commun, mais il y a plusieurs autres arrêts d'Amtrak dans la région qui sont peut-être mieux situés pour se rendre à votre destination, à savoir dans l'Empire des Indes, dans le comté d'Orange et dans la vallée de San Fernando. L.A. est énorme, alors assurez-vous d'avoir le bon arrêt.
Les routes Amtrak desservant Los Angeles sont les suivantes :
- La Coast Starlight circule une fois par jour entre Los Angeles et Seattle via Portland, la baie de San Francisco et Sacramento, en passant par Van Nuys et Simi Valley dans la vallée de San Fernando (comtés LA & Ventura). Il partage la même route que le Pacific Surfliner (voir ci-dessous) entre Los Angeles et San Luis Obispo mais avec moins d'arrêts.
- Le Pacific Surfliner relie quotidiennement San Diego à Los Angeles en empruntant quelques trains qui partent vers le nord pour Santa Barbara et San Luis Obispo. Il y a plusieurs arrêts dans la vallée de San Fernando (elle partage un itinéraire avec Coast Starlight mais s'arrête à d'autres stations) et dans le comté d'Orange.
- Le chef du sud-ouest se rend quotidiennement à Chicago par Fullerton, Riverside, San Bernardino, Victorville, Barstow, Needles, Grand Canyon (à Williams/Williams Jct et Flagstaff); Albuquerque et Kansas City.
- Le Sunset Limited se rend trois fois par semaine à la Nouvelle-Orléans par Pomona, en Ontario, Palm Springs, Yuma, Tucson, El Paso et San Antonio. De plus, le service Texas Eagle d'Amtrak entre San Antonio et Chicago comprend Sunset Limited pour fournir une connexion directe à Los Angeles.
- Les San Joaquin de Fresno et Sacramento ne vont pas plus loin que Bakersfield (environ 185 km au nord). Cependant, un trajet coordonné en bus pour la gare Union sur un seul billet est disponible depuis Amtrak. Depuis la vallée de San Joaquin (également connue sous le nom de Vallée Centrale), c'est la seule option disponible qui implique un service de train. La voie étant généralement à l'ouest de l'autoroute State Route 99, elle dessert différentes villes que la ligne de bus Greyhound.
- Les autocars Amtrak California Thruway assurent des liaisons entre le train San Joaquins à Bakersfield (voir ci-dessus) et plusieurs endroits (y compris Union Station) dans les zones de Los Angeles et Long Beach sur de multiples itinéraires. Les billets pour les bus Amtrak Thruway sont inclus dans les billets de train et ne peuvent pas être vendus comme billets "bus seulement". Voir ce lien pour les liaisons côtières par voie navigable en conjonction avec la route du surfleur du Pacifique.
Metrolink est un vaste réseau ferroviaire régional qui relie la gare Union à la banlieue et aux comtés environnants, allant jusqu'à Perris, Lancaster, Oceanside, San Bernardino et Oxnard.
Plusieurs lignes Metrolink chevauchent les itinéraires d'Amtrak ou desservent les mêmes villes via un itinéraire légèrement différent, et les billets Metrolink ont tendance à coûter significativement moins cher que les billets Amtrak. La fréquence de métrolink varie d'une ligne à l'autre, le service diminuant considérablement pendant le week-end; Le Pacific Surfliner d'Amtrak circule beaucoup plus fréquemment le week-end et fonctionne toujours plus tard dans la journée que les trains Metrolink qui se chevauchent.
Les tarifs sont basés sur la distance parcourue, diminuant de 5 à 15 $ pour les tarifs aller simple. Les billets doivent être achetés à des distributeurs sur la plate-forme et sont vérifiés par des inspecteurs de tarifs à bord. Les billets Metrolink couvrent également les déplacements gratuits sur de nombreux réseaux de transport en commun locaux, y compris le métro L.A., où un billet Metrolink fonctionne effectivement comme un pass journalier pour la date estampillée sur votre billet. Si vous envisagez d'utiliser Metrolink pour une excursion d'une journée le week-end, vous voudrez obtenir le forfait de 10 $ pour une journée de week-end, ce qui est bon pour un voyage illimité sur Metrolink (et pour une correspondance) le samedi ou le dimanche.
En bus
- Voir aussi : Voyage en autobus longue distance aux États-Unis
La plupart des bus partent de la baie de San Francisco vers Los Angeles (via Santa Cruz, San Luis Obispo, Santa Barbara et/ou Oxnard); Sacramento (via Modesto, Stockton, Merced et/ou Bakersfield); Las Vegas (via Barstow, San Bernardino) ; et Tijuana (via San Ysidro, San Diego, et/ou Santa Ana) avec de nombreuses compagnies.
La plupart des gares et arrêts de bus interurbains pour le grand Los Angeles se trouvent à Skid Row, à l'est du centre-ville de Los Angeles, Union Station, El Monte, Huntington Park, à l'est de Los Angeles (le long du boulevard Olympic) et/ou à Hollywood Certaines des mêmes compagnies ont également des arrêts ou des dépôts supplémentaires dans d'autres régions du Grand Los Angeles, donc consultez le site Web de la compagnie pour voir s'un arrêt plus près de votre destination :
- Autobus Coordinados de Nayrit (ACN) , US Eagle Travel Agency au 4425 E Olympic Blvd (E Olympic Blvd & S Marianna), ☏ +52 664 229-0487, sans frais : 01800 026-73-73. Elle relie sa propre gare routière de Tijuana et de l'aéroport de Tijuana à Sacramento en passant par San Ysidro, Los Angeles, Bakersfield, Fresno, Lodi, Goshen, Stockton. Ils ont également un autre emplacement à l'Estrella Travel sur 2474 Florence Ave dans Huntington Park. Transfert de passagers à Tijuana pour continuer vers le sud jusqu'au Mexique.
- "Cabin" (anciennement Sleep Bus), Ocean & Arizona Ave dans Palisades Park, Santa Monica. Service nocturne vers la région de Los Angeles (Ocean & Arizona Ave dans Palisades Park à Santa Monica) depuis San Francisco (Bayside Lot @ 1 Bryant St). Il s'agit d'un véritable bus dormant avec des lits superposés de deux places avec rideaux d'intimité, prises électriques et wifi gratuit.
- El Paso Los Angeles Limousine Express , dépôt au 260 E 6th Street (coin ouest de E 6th St & Wall Street, à l'est de Downtown dans Skid Row), ☏ +1-213-623-2323, 1-32-266. 3232, sans frais : +1-866 691-9732. Voyage le long de l'I-10 entre Los Angeles, Indio, Phoenix, Las Cruces et El Paso sur une route et sur l'I-15 jusqu'à Las Vegas et North Las Vegas sur une autre route. Ils ont d'autres dépôts au 11825 Valley Blvd à El Monte; 620 W Mill St à San Bernardino et 4425 S Atlantic Blvd à East Los Angeles.
- Flixbus , (dépôt) Lot Vignes 501-503 E Cesar E Chavez Ave (stationnement à E Cesar E Chavez & Vignes au nord du centre-ville.), ☏ +1 855 626-885. relie Los Angeles à Las Vegas (via Ontario, Victorville, Barstow); à Tucson (via Ontario, Palm Springs, Blythe, Phoenix, Mesa) et à San Diego (via Anaheim). Ils ont également des arrêts supplémentaires à l'USC (W Jefferson & Flower St.); West L.A./Santa Monica au 10021 National Blvd; et UCLA au 592 Gayley Ave (à Gayley & Strathmore).
- Fronteras del Norte , 2521 E Florence Ave Suite K9, ☏ +1 323 587-5233. Connecte Pasco, Sunnyside & Yakima WA dans l'est de l'État de Washington (État) à Los Angeles et la frontière mexicaine à San Ysidro dans le sud de la Californie via Portland, OR. Ils ont aussi une autre station de bus en 15105 S Atlantic Ave, Compton Ca qui peut être plus proche de l'endroit où vous séjournez. Les arrêts sont limités ou non entre Los Angeles et Portland.
- Greyhound & Curceros-USA , dépôt au 1716 E 7th St (le long de la 7th St entre Decatur et Lawrence dans Skid Row à l'est de Downtown. Stationnement de taxis à l'est du bâtiment à Decatur), ☏ +1-213-629-8401, sans frais : +1-800-231-2222. relie Los Angeles à Sacramento (via Bakersfield, certains bus continuant vers le nord jusqu'à Seattle. Certains bus montent le long de l'I-5, tandis que d'autres font plusieurs arrêts le long de l'autoroute 99); la baie de San Francisco, El Paso (via Blythe, Phoenix, Tucson, etc.) ; San Bernardino, San Diego (certains bus s'arrêtent à Santa Ana et la plupart sont directs) ; Las Vegas (certains continuent à Salt Lake City tandis que d'autres se dirigent vers Denver) ; et Tijuana. Ils ont d'autres arrêts et dépôts à Hollywood (5951 Hollywood Blvd); North Hollywood (11239 Magnolia Blvd); El Monte (3501 Santa Anita) et Long Beach (1498 Long Beach Blvd).
- Hoang Express , arrêt de bus à la station Metro Gold Line Chinatown, 1231 N Spring St (NW corner of Spring and College), ☏ +1-714-839-3500, sans frais : +1-888-834-9336. Voyages entre SoCal (San Diego, El Monte, Los Angeles, Westminster); nord de la Californie (San Francisco, San Jose, Oakland et Sacramento) et de l'Arizona (Phoenix, Chandler et Tempe). Ils ont également des arrêts supplémentaires au supermarché ABC au 8970 Bolsa Ave à Westminster et au supermarché Thuan Phat au 2650 N Rosemead Blvd à El Monte. de 60 à 65 $ à Bay Area; 80 $ à Sacramento.
- International Bus Lines (anciennement Intercalifornias), dépôt au 655 S Maple St (NW corner of Maple & 7th, à l'est de Downtown dans Skid Row), ☏ 1-213-629-4885, sans frais : +1-888-834-9336. Des bus desservent San Fernando, Bakersfield, Fresno et San Jose/Stockton (parcours de partage/jointures à Madero) et desservent Tijuana en passant par Santa Ana et San Ysidro. Ils ont aussi des dépôts supplémentaires au 1305 S Atlantic Blvd à East Los Angeles et au Mariposa Beauty Salon au 11430 Laurel Canyon Blvd, Suite C à San Fernando. Les prix varient selon la destination.
- Aéroport LAX , (arrêt de bus de la gare Union) Patsaouras Transit Plaza (Le centre de transit Patsaouras), accessible par un tunnel piéton, sous les pistes, depuis la gare Union. La réception des arrêts et des billets se trouve à l'extrémité sud de la gare de Patsaouras Transit Plaza, entre les bus 1 et 9.). Bus direct vers l'aéroport international de Los Angeles (LAX) depuis Union Station, Hollywood, Van Nuys et le centre-ville de Long Beach sur des routes séparées.
- National Charter Bus , (bureau) 926 S, rue San Pedro, unité 2634, Los Angeles, CA 90015, ☏ +1 323-201-2618, ✉ [email protected]. 24/7. Fournisseur local d'autobus affrétés facilitant les déplacements à Los Angeles depuis San Francisco, San Diego, Denver et Phoenix.
- LuxBus , sur demande pour la prise en charge/retour de l'hôtel, sans frais : +1-877-610-7870. Opère depuis/vers Las Vegas, Anaheim et San Diego.
- Megabus , arrêt de bus à Bus Bay 8 sur la place Patsaouras Plaza de la gare Union (en face des pistes de la gare Union) ; un tunnel piétonnier sous les pistes relie la place Pastsaouras à la gare Union elle-même). Il se rend à Las Vegas depuis Los Angeles et Riverside sur deux routes distinctes.
- Los Paisanos , dépôt au 612 Wall Street (E 6th St & Wall Street, à l'est de Downtown dans Skid Row), ☏ +1-213-228-9988, 1 626 44-5300, sans frais : +1-866-771-7575. Voyage le long de l'I-10 entre Los Angeles et El Paso via El Monte, Ontario, Fontana. Certains de leurs autobus montent le long de l'autoroute I-15 jusqu'à Las Vegas en provenance de l'Ontario. Ils ont d'autres dépôts au 11635 Valley Blvd à El Monte et au 1603 Valley Blvd. Suite C à Fontana. Traverse le Mexique par El Paso/Cd Juarez.
- Rapid Connections LLC , arrêt de bus à la gare Greyhound, 1716 E 7th St et à East LA à Marianna & Olympic Blvd, ☏ +1 559 442-3000. Des bus desservent Sacramento en passant par San Fernando, Bakersfield, Fresno, Modesto, Stockton et plusieurs autres lieux le long de la SR-99 ; jusqu'à Tijuana en passant par Santa Ana et San Ysidro.
- Santa Barbara Airbus , ☏ +1 805 964-7759, sans frais : +1-800-423-1618. Connecte LAX à Carpinteria, Santa Barbara et Goleta.
- TAP Royal , (Dépôt de Bus) 2474 E Florence Ave, Huntington Park, ☏ +1-213-533-8700. Ils offrent un service de bus entre Los Angeles, Phoenix, Tucson et Nogales aux États-Unis et de Nogales à Guadalajara, le long de la Fed Hwy 15 en passant par plusieurs villes à Sonora, Sinaloa, Nayarit et Jalisco au Mexique.
- Rapid Connections LLC , arrêt de bus à la gare Greyhound, 1716 E 7th St et à East LA à Marianna & Olympic Blvd, ☏ +1 559 442-3000. Des bus desservent Sacramento en passant par San Fernando, Bakersfield, Fresno, Modesto, Stockton et plusieurs autres lieux le long de la SR-99 ; jusqu'à Tijuana en passant par Santa Ana et San Ysidro.
- Tres Estrellas de Oro (TEO) , dépôt au 2414 E Florence Ave, Huntington (coin SE de Florence et Santa Fe Ave), ☏ +1-323-588-9188. Relier Los Angles à Sacramento, El Paso et Tijuana (via San Ysidro) sur plusieurs itinéraires.
- Tufesa , 611 Maple Ave (Along Maple Ave entre la 6e et la 7e rue), ☏ +1 213 489-8079. relie Los Angeles à Sacramento (via plusieurs villes de la vallée de San Joaquin), Oakland, Salt Lake City (via Ontario, Fontana, Las Vegas, St George); Hermosillo (via Phoenix, Tucson, Nogales) et Tijuana (via Anaheim, San Ysidro) sur plusieurs routes. Ils ont également une station supplémentaire au 5201 E Olympic Blvd à E L.A. et une escale dans un parking à E 3rd St & E Ford Blvd.
En bateau
- Long Beach possède un terminal de Carnival Cruise Lines. 231 Windsor Way, Long Beach, +1 562 901-3232.
- San Pedro dispose d'un terminal de paquebots de croisière d'où partent toutes les grandes lignes de paquebots de croisière (sauf le Carnaval). Berth 90-93, San Pedro, +1-310-514-4049. Télécopieur: +1-310-514-4057.
Se déplacer
Transport en commun ou voiture ?
Los Angeles jouit d'une réputation bien méritée en tant que ville très dépendante des voitures, avec un réseau étendu d'autoroutes et un réseau de transport en commun historiquement sous-développé. Néanmoins, bien que loin d'être parfait, le réseau de transport en commun de Los Angeles est en train d'être élargi et s'est beaucoup éloigné de ce qu'il était. Avec un réseau ferroviaire en expansion rapide ainsi qu'un réseau étendu et croissant de lignes d'autobus "rapides" fréquentes (avec des arrêts moins fréquents que les lignes d'autobus dites "locales"), le transport en commun est généralement une bonne option selon l'endroit où vous voyagez et ce que vous souhaitez voir.
Étant donné la taille et la dépendance générale de L.A. à l'égard de l'automobile, le transport en commun peut être un défi. Une bonne règle générale est que si vous êtes dans le service de transport en commun du bassin de l'A.L. est généralement assez étendu et fréquent, mais si vous vous rendez dans des zones au nord (comme la vallée de San Fernando) ou à l'est (comme l'East L.A. ou la vallée de San Gabriel), le service est beaucoup plus clairsemé et rare. Il n'y a pas de ligne de bus pour rejoindre tous les coins et recoins, et il n'est donc pas rare de se retrouver à marcher jusqu'à 2 km ou plus jusqu'à votre destination une fois descendu à l'arrêt de bus le plus proche, et il se peut que vous vous trouviez encore plus loin pour prendre un meilleur bus Rapid puisque leurs arrêts sont bien plus éloignés ! Envisagez de consulter un planificateur de voyage comme Google Maps pour voir si le transport en commun est adapté à vos besoins.
De plus, certains bus terminent leur service en début de soirée, il est donc conseillé de planifier son voyage pour s'assurer que vous n'êtes pas bloqués lors d'une excursion et qu'Uber doit retourner à votre hôtel. Selon votre distance, cela peut coûter à peu près le même montant que si vous aviez loué une voiture pour la journée. En revanche, Metro a prolongé ses heures de service jusqu'à 3h du matin les vendredis et samedis sur certains itinéraires, mais consultez Google Maps ou le site Web de Metro pour voir ce qui est disponible pour votre voyage.
Outre les lignes de bus Rapid, Los Angeles dispose également d'un réseau ferroviaire relativement étendu (mais en expansion continue) pour accélérer les trajets dans la ville. Si vous prévoyez de séjourner à proximité d'une station de métro, cela peut suffire car le réseau ferroviaire peut vous emmener dans quelques-uns des principaux quartiers touristiques tels que Hollywood, Cinatown, USC/Exposition Park, Universal Studios, Downtown L.A., Culver City, Santa Monica, Pasadena et Long Beach. Cependant, ceux qui prévoient séjourner dans la région pendant plusieurs jours, rester ou visiter les régions périphériques sont fortement conseillés de louer une voiture si le budget le permet, car sinon, il faudra prendre plusieurs longs trajets en bus pendant la visite. Une autre option est de séjourner à différents endroits pendant votre voyage, par exemple Downtown ou Hollywood pour l'accès au métro, Santa Monica ou Venice pour les plages, et Anaheim pour Disneyland.
Si vous voulez trouver un compromis entre les coûts et la pratique, une bonne idée est de combiner le transport en commun avec des services de taxi ou de courrier électronique comme Uber ou Lyft. Pour les voyages à plusieurs segments, une règle générale consiste simplement à prendre le transport en commun pour les autobus rapides, le métro et le train léger, et à remplacer les segments d'autobus locaux par des taxis ou des salons électroniques. Bien que cela soit évidemment plus coûteux que d'utiliser uniquement le transport en commun, il sera parfois plus rentable et plus rapide de louer une voiture si l'on considère la circulation, le temps de stationnement et les dépenses.
Si vous choisissez de louer une voiture, vous verrez le tristement grand réseau autoroutier de L.A. et un aperçu des fameux embouteillages. Toutefois, cela sera probablement plus commode que les voyages en autobus pour des voyages longs ou à destination multiple.
Par transport en commun
Par chemin de fer
Le réseau de métro et de train léger de Los Angeles, le Metro Rail, a ouvert sa première ligne dans les années 1990 et s'est agrandi depuis. Les principaux quartiers et sites touristiques sont accessibles en métro, notamment Downtown L.A., Koreatown, Hollywood, Universal Studios, Chinatown, Pasadena, Exposition Park, Culver City, Santa Monica et Long Beach. Dans ces régions, les transports en commun peuvent être préférables à l'impasse qui se produit souvent sur les autoroutes et les rues.
Le réseau Metro Rail comprend deux lignes de métro, quatre lignes de train léger et deux lignes de transport en commun rapide par autobus, avec des heures d'ouverture et des fréquences variant d'une ligne à l'autre.
- Le service de métro est assuré par les lignes Red et Purple, le Red reliant Downtown à Hollywood, puis Universal City et North Hollywood dans la vallée de San Fernando, tandis que le Purple relie Downtown à Koreatown. Dans le centre-ville, ces lignes se chevauchent avec un terminus de la gare Union; vérifiez les panneaux de destination du train pour vous assurer que vous êtes dans le bon train. Les trains Purple Line en dehors des heures de pointe ne sont que deux wagons de longueur et ne combleront pas la longueur de la gare; les panneaux sur la plateforme vous guideront vers l'arrêt du train. En raison de la circulation le long de l'autoroute 101, il est généralement plus rapide de prendre la ligne rouge entre Hollywood et Downtown que de conduire.
- Le service de train urbain Blue Line relie Downtown à Long Beach en passant par South Central Los Angeles, avec un arrêt proche de la tour Watts. Le service de train urbain de la ligne Expo Line relie Downtown à South Central Los Angeles à l'Université de Californie du Sud et aux musées d'Exposition Park avant de tourner vers l'ouest pour Culver City et Santa Monica. Dans Downtown, ces deux lignes se chevauchent avec un terminus de la 7th St/Metro Centre Station, où vous pouvez vous rendre aux lignes rouge ou violet.
- La ligne de train léger en forme de fer à cheval, Gold Line, qui relie l'East LA et la vallée de San Gabriel à l'est du centre-ville, s'arrête à Chinatown et à Union Station.
- La ligne Green Line est la seule ligne ferroviaire légère qui ne dessert pas Downtown, qui circule d'est en ouest le long de l'autoroute Interstate 105, sur le côté sud de L.A., entre El Segundo et Norwalk, avec un point de transfert vers la Ligne bleue dans South Central L.A.
- Il existe également deux lignes de transport en commun rapide qui utilisent des routes réservées aux autobus. La ligne Orange traverse la vallée de San Fernando entre Chatsworth et le terminus de la ligne rouge à North Hollywood. La ligne Silver relie El Monte (dans la vallée de San Gabriel) à San Pedro par Downtown, et nécessite un supplément en plus du tarif standard du métro.
Il n'y a pas de liaison ferroviaire directe entre le centre-ville de Los Angeles et l'aéroport international de Los Angeles (LAX), mais une navette gratuite pour les terminaux de l'aéroport est disponible depuis la station Aviation/LAX sur la Green Line. Mais une option bien plus pratique est le service direct de navette LAX FlyAway; consultez la page LAX pour plus de détails.
Distinct du métro, le réseau ferroviaire régional Metrolink, qui relie la gare de Downtown's Union Station à de nombreuses banlieues et comtés environnants. Metrolink n'accepte pas les cartes de métro, mais les billets Metrolink sont honorés comme un pass de jour sur le métro et les bus pour la date estampillée sur le billet, et sont compatibles avec le système TAP. Plus d'informations détaillées sur Metrolink se trouvent dans la section Par train ci-dessus.
En bus
Le principal réseau de bus de Los Angeles est exploité par Metro (+1-800-COMMUTE, ou +1-800-266-6883). Beaucoup d'Angelenos sans voiture utilisent le bus comme principal moyen de transport. Il y a une prépondérance de services d'autobus fréquents le long des principaux corridors nord-sud et est-ouest qui rayonnent au sud et à l'ouest du centre-ville de Los Angeles.
Les fréquences de service sont assez élevées le long des grandes rues du bassin de l'A.L.; en général, vous n'attendrez pas plus de 15 à 20 minutes pour prendre un bus. Les bus "rapides" circulent plus fréquemment que les bus locaux et devraient être utilisés quand c'est possible, étant donné que L.A. est tellement énorme que vous préférerez utiliser des bus qui ne s'arrêtent qu'aux intersections principales, à ceux qui s'arrêtent presque à chaque pâté de maisons. Vérifiez les horaires à l'avance, car de nombreuses routes changent et ont une fréquence réduite dans les heures tardives. Les bus express sont bleus, les bus rapides peints en rouge et les bus locaux peints en orange. Les bus Rapid rouges empruntent les mêmes lignes que certains bus locaux orange, à l'exception des arrêts pour les bus Rapid qui sont plus éloignés, tandis que les bus locaux s'arrêtent plus fréquemment entre les arrêts Rapid.
Une particularité du transport en commun de Los Angeles est qu'il y a de nombreuses agences de transport en commun, qui nécessitent presque toujours de payer un tarif supplémentaire si vous transportez entre les agences. Les navettes LADOT, DASH circulent autour du Downtown L.A., d'Hollywood et de divers quartiers de Los Angeles. Le réseau de bus Big Blue de Santa Monica dessert cette ville et relie Santa Monica aux quartiers de Westside L.A. (comme Brentwood, Westwood et Venice Beach), Downtown L.A. et LAX. Le Culver CityBus dessert Culver City et UCLA. Les zones de la vallée de San Gabriel à l'est d'El Monte sont desservies par Foothill Transit. Montebello Bus Lines dessert Montebello, Pico Rivera, Whittier, East LA et les collectivités environnantes. Le Long Beach Transit assure un service à l'intérieur et autour de Long Beach tandis que la ville de Torrance dispose de son propre ensemble de bus avec Torrance Transit.
Pour le service depuis l'aéroport international de Los Angeles (LAX), le bus LAX FlyAway est le bus le plus pratique pour rejoindre Downtown L.A., Hollywood, Van Nuys et Long Beach ; consultez la page LAX pour plus de détails.
Paiement de transport en commun
Quiconque désire utiliser le transport en commun à L.A. aurait avantage à obtenir une carte TAP, une carte de prix électronique réutilisable qui peut être chargée avec des laissez-passer de transport en commun ou une valeur en espèces. Une carte TAP est requise pour l'entrée dans le métro. Les cartes TAP peuvent être achetées dans les distributeurs des gares de métro, de certains vendeurs, en ligne sur le site Web du TAP, ou dans les centres de clients Metro (le principal étant à la gare Union). Les cartes TAP peuvent également être achetées auprès d'un chauffeur de bus du métro (changement exact requis), mais seulement avec un pass de jour chargé sur la carte. Les nouvelles cartes TAP comportent un supplément de 1 $ si elles sont achetées à un distributeur automatique ou à un chauffeur de bus du métro, et de 2 $ si elles proviennent de toute autre source.
Le paiement des tarifs du métro fonctionne sur un système de preuve de paiement. Lorsque vous entrez dans un bus, appuyez sur votre carte sur le capteur TAP bleu situé à la porte d'entrée. Dans les stations de métro, il y aura des capteurs de cartes lorsque vous approcherez de la plate-forme. Si vous vous déplacez vers un autre train du métro, vous devrez également taper à la station où vous changez de train, aux capteurs marqués "Doit taper pour transférer". N'oubliez pas de taper une fois pour chaque véhicule que vous entrez, car la police du métro contrôle au hasard les cartes de prix valables sur les véhicules ou les plates-formes des gares, et ils sont notés pour leur application plutôt agressive des tarifs; la pénalité pour ne pas pouvoir présenter un tarif valide est de 250 $ et jusqu'à 48 heures de service communautaire.
Un trajet simple en métro coûte 1,75 $ et comprend un transfert de deux heures vers d'autres lignes de métro et d'autobus. Dans les bus du métro, vous pouvez également payer en espèces (changement exact seulement), mais vous n'aurez pas le transfert de deux heures que vous utiliserez une carte TAP. Les cartes TAP peuvent aussi être chargées avec un pass de jour (valable jusqu'à 3h du matin le lendemain) pour 7 $, un pass de 7 jours pour 25 $ ou un pass de 30 jours pour 100 $. Les pass permettent un accès illimité aux lignes de métro et de train, à l'exception de quelques lignes de bus express.
Les cartes TAP sont également valables pour toutes les autres agences de transport en commun dans le comté; la valeur en espèces enregistrée sur votre carte est bonne pour les tarifs de n'importe quel organisme participant. Si vous transférez du métro à une autre agence de bus, assurez-vous d'obtenir un "transfert métro-à-Muni" qui coûte 0,50 $ de plus, qui dure deux heures, et qui convient à de nombreux systèmes de bus autres que le métro. Ces transferts peuvent être achetés à des distributeurs TAP ou avec changement exact d'un chauffeur d'autobus.
En voiture
Los Angeles est réputée pour ses conditions de circulation et son réseau d'autoroutes peut être extrêmement bouché, même le week-end. Pourtant, le voyage en voiture est le moyen le plus facile de voir la plupart des régions de la région, et le seul moyen d'atteindre de nombreuses zones naturelles autour de la région métropolitaine.
Si vous allez conduire, assurez-vous d'avoir accès à un smartphone. Google Maps, Waze et Apple Maps suivent le trafic dans la région et travaillent à vous dévier du trafic et fournissent une ETA précise qui inclut les retards de trafic. Vous pouvez planifier votre itinéraire à l'avance, planifier votre départ pour obtenir une ETA précise, et accéder aux informations de transit avec ces applications et une connexion de données cellulaires.
Chaque autoroute est identifiée par un numéro, et généralement un ou deux noms. Lorsque l'on donne des indications, la plupart des gens du coin se réfèrent à une autoroute par son numéro et par l'article défini, p.ex. "l'autoroute 405" ou juste "le 405". Il est recommandé de se familiariser avec la route choisie avant de partir en voyage et de prêter une attention particulière à la circulation et aux panneaux routiers. Un aspect particulièrement gênant des autoroutes L.A. est de trouver une rampe d'accès; les rampes sont marquées de petites affiches vertes marquées "Entrée de l'autoroute", mais elles peuvent être difficiles à trouver.
Bien que les embouteillages de L.A. soient légendaires, le réseau autoroutier permet un mouvement efficace de la circulation et une variété d'alternatives. Veiller à ce qu'une autre voie soit prévue à l'avance; de nombreuses autoroutes sont parallèles les unes aux autres et servent de solutions de rechange viables, en particulier dans les voyages longue distance. Vous pouvez consulter des sites tels que Go511 ou SigAlert pour obtenir des informations sur le trafic avant votre voyage.
Traiter du trafic
En moyenne, les habitants du comté de Los Angeles passent environ quatre jours par an coincés dans la circulation. Cependant, comme il n'y a souvent pas d'alternative efficace pour se déplacer, traiter la circulation est un élément incontournable du style de vie de Los Angeles et quelque chose que beaucoup de visiteurs ne pourront pas éviter.
L'écoute d'une station de radio est utile pour tout long voyage à L.A. puisque la plupart des stations diffusent régulièrement des renseignements sur la circulation pendant la journée. KNX 1070 AM, la station d'information 24h/24 de Los Angeles, a des rapports de circulation "sur les cinq" (:05, :15, :25, :35, :45 et :55 de chaque heure) quand ils ne diffusent pas la diffusion simultanée de 60 Minutes (1119h le dimanche) ou "Weekly Roundup" ". KFI 640 AM et KABC 790 AM publient des rapports de circulation quatre fois par heure, généralement pendant les pauses commerciales de leurs talk-shows. Les sites Web des stations de radio ont souvent des liens vers des graphiques montrant la vitesse de la circulation et les registres des accidents de la patrouille routière. Les rapports de circulation utiliseront souvent le nom verbal d'une autoroute (par exemple, "Autoroute Santa Monica vers l'ouest") au lieu du numéro de l'autoroute.
Malgré l'infamie du trafic de Los Angeles, les seuls vrais problèmes sont la longueur de l'heure de pointe et le volume du trafic. Les affirmations sur la difficulté et le danger de conduire paraîtront sans doute sans fondement pour les habitants d'autres grandes villes, en particulier les villes relativement franches de la côte Est, qui considèrent souvent la circulation à Los Angeles comme relativement facile. Lorsque vous voyagez sur une autoroute de Los Angeles, rappelez-vous que le trafic plus lent se maintient à droite. Beaucoup d'Angelenos font bien plus de 30 km/h de la limite de vitesse affichée et les couper ou rester dans la voie rapide à un rythme lent va frustrer les conducteurs natifs.
Il est en fait très facile de circuler dans Los Angeles en fin de nuit ou en début de matinée (de 23h à 5h du matin), où les temps de conduite peuvent facilement être inférieurs à un tiers de ce qu'ils sont aux heures de pointe. Cependant, les heures tardives sont celles où les participants sont les plus susceptibles de revenir des clubs, alors soyez vigilants pour les conducteurs ivres. De plus, beaucoup de travaux sont prévus en dehors des heures de pointe, alors préparez-vous à prévoir d'autres itinéraires. Toute personne qui envisage de se rendre en voiture peut envisager sérieusement de planifier le voyage afin d'arriver ou de partir tôt le matin, car cela peut éviter beaucoup de frustration. C'est aussi un excellent moment de la journée pour trouver votre chemin, mémoriser vos itinéraires et explorer.
Dans ses rapports parodiques sur la circulation, Johnny Carson, présentateur du Tonight Show, faisait référence à "Slauson Cutoff". En circulant à Los Angeles, vous avez souvent la possibilité de prendre des autoroutes ou des rues de surface, et certains habitants se fient aux rues de surface pour éviter les embouteillages aux heures de pointe sur les autoroutes. Cependant, l'efficacité de cette stratégie est discutable et il peut être difficile pour les conducteurs inexpérimentés de deviner avec précision quelle sera la façon la plus rapide. En dehors des heures de pointe, les autoroutes seront presque toujours plus rapides pour des voyages plus longs autour de Los Angeles.
Conduire dans les rues de surface
La plupart des villes du Grand Los Angeles ont des rues bien entretenues, mais les rues de la ville de Los Angeles ont tendance à avoir beaucoup de fissures et de nids de poule. Le boulevard Wilshire est particulièrement réputé pour ses conditions extrêmement difficiles. Le gouvernement de la ville a installé des boucles de capteurs dans la plupart des rues principales et publie en ligne des cartes de vitesse de la circulation en temps réel.
Contrairement à la plupart des autres villes américaines, la plupart des intersections majeures de Los Angeles n'ont pas de feux de circulation dédiés au virage à gauche, permettant des virages à gauche dits "protégés". Au lieu de cela, ils opèrent en vertu de la règle selon laquelle vous devez céder à la circulation opposée et tourner seulement lorsqu'il est sécuritaire de le faire. Mais certaines rues de Los Angeles sont tellement congestionnées qu'il est impossible de tourner jusqu'à ce que le feu de signalisation atteigne la phase jaune (mise en garde). C'est pourquoi il est d'usage à Los Angeles que jusqu'à deux ou trois véhicules s'enfoncent au milieu de ces intersections pour se retourner contre la circulation opposée sur un feu jaune. Si vous êtes un visiteur pour la première fois, il se peut que d'autres conducteurs vous harcèlent jusqu'à ce que vous vous y habituiez.
Conduire dans Downtown L.A. peut être frustrant. Même si peu de véhicules sont présents, les conducteurs ont tendance à se rendre plus lentement dans cette zone en raison des nombreux virages et sorties. De plus, le stationnement dans Downtown est très cher. De nombreux hôtels de Downtown et d'autres zones à forte densité (comme LAX, Hollywood et Century City) ont des garages de stationnement mais vous factureront des frais de stationnement quotidiens exorbitants. Pire encore, ils n'ont peut-être qu'un service de voiturier, ce qui signifie qu'on vous demandera également de faire un pourboire au valet. Si vous prévoyez de faire le tour de Los Angeles en voiture, pensez à chercher des hôtels qui disposent d'un parking gratuit ou à des tarifs au moins raisonnables pour les garages auto-garés.
Beaucoup d'intersections de Los Angeles ont des caméras d'application de la lumière rouge, reliées à des boucles de capteurs qui sont alimentées environ un tiers de seconde après que le feu de circulation devienne rouge. Vous connaîtrez l'appareil qui s'active lorsqu'il clignote sa lumière stroboscopique sur vous pour obtenir une vue claire de votre visage (ce qui est requis avec une photo de la plaque d'immatriculation pour émettre un billet en vertu de la loi californienne). Ces intersections sont parfois marquées à l'avance par des panneaux et doivent être approchées soigneusement pour éviter une amende.
Autoroute
D'une manière générale, les noms des autoroutes indiquent généralement où va l'autoroute depuis le centre de Los Angeles. Cela peut être déroutant pour les départs, car les noms peuvent changer lorsqu'il y a une cible plus connue et plus proche; par exemple, la portion de la 110 au nord de Downtown est l'autoroute Pasadena, tandis que la portion au sud de Downtown est l'autoroute du port. Une autoroute numérotée peut également changer de nom ; par exemple, le 101 saute de l'autoroute Hollywood jusqu'à l'autoroute Ventura quand il passe par Studio City.
Beaucoup d'autoroutes ont des voies de covoiturage, qui peuvent être entrées si vous avez au moins deux occupants dans un véhicule, ou si vous conduisez une moto. Ne pénétrer dans les voies réservées aux covoituriers que dans les zones désignées; ne traversez pas les doubles lignes jaunes dans la voie du covoiturage. Des parties des autoroutes 10 et 110 ont des voies pédestres appelées Metro ExpressLanes qui nécessitent un transpondeur FastTrak dans votre voiture pour entrer (les motocyclettes en ont besoin également); voir le site pour plus de détails.
Voici quelques-unes des autoroutes les plus notables de Los Angeles :
- 1- Route côtière du Pacifique (ou plus couramment PCH) : Il ne s'agit pas d'une autoroute, mais cela vaut la peine d'être remarqué car elle est pratique pour les villes balnéaires puisqu'elle s'éloigne de la côte à travers le comté et est une façon pittoresque de visiter la côte de l'île de Los Angeles. Cependant, il est généralement plus lent que le 405, car il est truffé de signaux de circulation. Commence dans le sud du comté d'Orange, et longe les plages du comté de Los Angeles, puis passe par Malibu.
- 2- Autoroute Glendale : Commence près d'Echo Park et du Dodger Stadium (à quelques kilomètres au nord-ouest du centre-ville) par Glendale Blvd. et va vers le nord jusqu'à la ville de Glendale avant de rejoindre la Foothill Freeway.
- 5 - État d'or/autoroute Santa Ana : La principale autoroute nord-sud traversant le centre de L.A., en passant par Downtown L.A. et le long de l'extrémité est de la vallée de San Fernando. Bien qu'il s'agisse de l'une des autoroutes les plus fréquentées et les plus directes de la région, c'est aussi l'une des plus anciennes, et il n'y a parfois que trois voies dans un sens ou dans l'autre, même s'il est en cours de réaménagement à quatre (attention aux travaux). Connue sous le nom de l'autoroute Santa Ana au sud du centre-ville, et de l'autoroute Golden State Freeway au nord du centre-ville, mais tous les panneaux vers le nord lisent "I-5 Nord - Sacramento."
- 10 - Autoroute Santa Monica/San Bernadino : L'autoroute principale est/ouest traversant le centre de L.A., en passant par Downtown L.A. C'est la route principale entre le centre de L.A. et Santa Monica, et c'est une route principale entre le centre de L.A. et l'Empire Inland à l'est.
- 60 - Autoroute Pomona/vallée de Moreno : Il part du Downtown L.A. à quelques kilomètres au sud de l'I-10 pour rejoindre l'Empire des Indes et la vallée de Moreno. Fusionne avec l'I-10 dans les montagnes à l'ouest de Palm Springs.
- 91 - Gardena/Artesia/Riverside Autoroute : Commence dans le sud de Los Angeles et part vers l'est jusqu'à Riverside via Orange County. Une particularité de cette autoroute est qu'elle commence à la sortie n°6, puisque la partie ouest de la Pacific Coast Highway n'a jamais été construite. Cependant, Artesia Blvd. continue à se rendre à PCH après la fin de l'autoroute. Connue sous le nom d'autoroute Gardena à l'ouest de l'autoroute I-710, d'autoroute Artesia entre l'autoroute I-710 et l'autoroute I-5, et d'autoroute Riverside à l'est de l'autoroute I-5.
- 101 - Autoroute Hollywood/Ventura : Au nord-ouest de Downtown L.A., après Hollywood, et dans la vallée de San Fernando, où il se tourne brusquement vers l'ouest et devient l'autoroute Ventura, continuant jusqu'à la côte centrale, ne soyez pas confondus par le fait que les panneaux indiqueront 101 Nord/Sud ou 101 Est/Ouest selon le tronçon de l'autoroute. L'autoroute Hollywood Freeway se poursuit à quelques kilomètres de plus au nord en tant que State Route 170 avant de fusionner avec l'I-5.
- 105- Century Freeway ou Glenn Anderson Freeway : Une route est/ouest qui traverse South L.A. et qui sert de lien assez direct vers l'aéroport LAX, qui se trouve à l'extrémité ouest de la 105. À son extrémité est, vous ne pouvez utiliser que la Studebaker Rd. entrée/sortie s'il y a au moins deux personnes dans votre véhicule. Sinon, utilisez l'autoroute Imperial Hwy ou fusionnez à/depuis l'autoroute I-605. Le 105 ne se connecte pas tout à fait à l'autoroute I-5 Santa Anna. Il faut parcourir environ 2 km sur la route impériale. Utilisez la sortie n° 122 pour vous déplacer de l'I-5 dans les deux sens. Vers l'est, sur la route 105, on ne peut pas facilement accéder à l'autoroute Impériale (à moins de se rendre en covoiturage à la route Studebaker), mais le 605 nord se connecte à l'autoroute I-5 dans les deux directions à la sortie 11 en quelques kilomètres.
- 134- Autoroute Ventura (section orientale)Relier l'autoroute Foothill à l'autoroute Hollywood/Ventura tout en traversant l'Est/Ouest en passant par Pasadena, Glendale et la vallée de San Fernando. Continue à Ventura comme le 101 (ci-dessus), sans avoir à sortir.
- 110 - Autoroute Pasadena/Port : Circuler entre Pasadena (à côté de L.A.) au nord et la zone portuaire au sud, passer le Downtown L.A. Le 110 est inhabituel car la partie sud de la 110 (l'autoroute du port) est une autoroute nationale tandis que la partie nord (l'autoroute Pasadena) est une autoroute nationale, étant donné que l'autoroute Pasadena est une autoroute plus ancienne qui ne peut pas passer le code en tant qu'inter-état. Cette partie, également connue sous le nom de "Arroyo Parkway", a été conçue dans les années 1930 et fut l'une des premières routes d'accès limité du pays. Cependant, il a également été conçu lorsqu'il a été supposé que les voitures rouleraient à 55 miles/h au maximum, de sorte que l'autoroute Pasadena est réputée pour ses rampes extrêmement courtes, tandis que ses rampes ne permettent que quelques longueurs de voiture à accélérer depuis un arrêt complet avant de fusionner avec le trafic.
- 210 - Autoroute Foothill : A Pasadena, cette autoroute se transforme à angle droit et va au nord-ouest dans la vallée de San Fernando, dont une grande partie fait encore partie de la ville de Los Angeles. Dans l'autre direction, l'autoroute se dirige vers l'est jusqu'à San Bernardino, parallèle à l'I-10, mais à quelques kilomètres au nord.
- 405 - Autoroute San Diego : La principale autoroute nord/sud traversant West L.A., passant à proximité de l'aéroport LAX. Au nord de l'ouest de L.A., les 405 coupes à travers les montagnes de Santa Monica dans la vallée de San Fernando. Au sud de LAX, il se tourne vers l'est en direction de Long Beach et du comté d'Orange. Le 405 est tristement célèbre pour ses embouteillages et à éviter aux heures de pointe. L'une des rares autoroutes qui n'atteint pas vraiment sa ville éponyme ; tandis que vers le sud, vous vous dirigez généralement vers San Diego, il se fond dans l'I-5 à de nombreux kilomètres au nord du comté de San Diego.
- 605 - Autoroute San Gabriel : Cette autoroute nord/sud n'entre pas dans la ville elle-même, mais longe l'extrémité est du comté de Los Angeles. Peut être utile lorsque d'autres autoroutes nord/sud sont encombrées, ou pour éviter les autoroutes les plus fréquentées lorsque vous voyagez de Disneyland à Magic Mountain, par exemple.
- 710 - Autoroute de Long Beach : Une artère nord/sud de East L.A. à Long Beach. Cette autoroute est presque toujours pleine de camions qui entrent et sortent du port, donc prenez garde à conduire près d'eux. En allant vers le nord, l'autoroute se termine brusquement juste au-delà de l'I-10, à l'extrémité est de la ville de Los Angeles et au sud de Pasadena. La connexion avec les autoroutes Pasadena et Foothill n'a jamais été construite.
En taxi
Les taxis peuvent être chers. Sauf pour un très petit nombre d'endroits, vous ne pouvez pas en signaler un dans la rue, mais vous devez appeler l'une des compagnies de taxi pour envoyer un taxi pour vous prendre. Selon l'endroit où vous vous trouvez, il faudra peut-être attendre un peu avant de prendre un taxi pour vous y rendre, étant donné que cette ville est très passante et très étendue. Les taxis sont donc chers et l'écrasante majorité des citoyens dépendent de leurs propres véhicules. Uber et Lyft fonctionnent dans toute la ville, y compris à LAX, et offrent une alternative moins chère à un taxi. Il y a des stations de taxis dans la plupart des grands hôtels, des centres commerciaux et des stations de transit.
Pour les services de luxe avec chauffeur (Black Car Services), vous pouvez opter pour IrideYourWay, ils offrent une vaste flotte de véhicules n'importe où, des Luxury Sedans, des VUS ou des véhicules Exotiques pour les voyageurs d'affaires. Un service de transfert aéroport du centre-ville à l'aéroport international LAX est d'environ 75 dollars.
Dans les principales zones touristiques du centre-ville, il y a aussi des vélos à moteur humain qui transportent un ou deux passagers. Pour ceux qui n'aiment pas trop marcher, c'est peut-être une façon pratique de voir les sites.
Par moto
Une alternative souvent négligée qui s'attaque bien au manque de moyens de transport en commun et aux conditions de circulation frustrantes de Los Angeles est de se déplacer en moto. La location de vélos de base coûte environ 70 dollars par jour et jusqu'à 300 dollars par jour pour les vélos de sport de haut niveau, avec une gamme variée et des options variées. Cette option permet d'obtenir un prix de location par jour plus élevé qu'une voiture, avec une surface de chargement manifestement réduite. Cependant, l'augmentation significative de la consommation de carburant d'une moto combinée aux prix élevés de l'essence dans la ville et la facilité de stationnement dans une ville notoirement difficile à garer peuvent séduire le pilote aventureux. Une recherche rapide sur le Web permettra de découvrir de nombreuses agences de location. Les conducteurs californiens doivent posséder un permis de classe M1. Un casque DOT est requis en Californie.
Bien sûr, conduire une moto devrait être fait par ceux qui sont expérimentés, car ce n'est pas pour les insensibles du coeur. Mais il se peut que le pilote ait un petit avantage en termes de temps de déplacement. Dans la plupart des états américains, il est illégal de "diviser les voies" .. faire le trajet entre deux voies adjacentes en passant par le trafic lent ou arrêté pour prendre de l' avance sur d' autres véhicules .. comme un motocycliste est toujours tenu de suivre toutes les règles et directives comme s'il s'agissait d'une voiture. Bien que le découpage des voies soit illégal dans la plupart des États, il est permis en Californie s'il est effectué de façon responsable, seulement lorsque le trafic est inférieur à 30 miles/h (48 km/h) et que votre motocyclette passe moins de 10 miles/h (16 km/h) plus rapidement que le trafic d'autres États. Les conducteurs inexpérimentés et les nouveaux arrivants en Californie ne devraient pas tenter de se séparer. Les cyclomoteurs, les motocycles (moins de 149 cc) et les bicyclettes motorisées ne sont pas autorisés sur les autoroutes. Les voyageurs étrangers qui ne connaissent pas les États-Unis peuvent remarquer que les motocyclettes ont tendance à être relativement grandes, lourdes, rapides et extrêmement prudentes.
Les routes des canyons de Malibu, Topanga et les montagnes de San Gabriel sont fréquentées toute l'année par les amateurs de sports motorisés en raison de leur extrême "torpeur" et abritent des lieux célèbres tels que Neptune's Net (sur la Pacific Coast Highway), le Rock Store (sur Mulholland dans le Malibu Canyon), et d'autres encore. Les cyclistes qui visitent le week-end y trouveront de la bonne compagnie, de la bière fraîche et d'excellentes promenades à cheval.
En vélo
Metro a lancé un programme de partage de vélos en 2016. Jusqu'à présent, il ne couvre que le centre-ville de Los Angeles, Venice Beach, Hollywood, Koreatown, Culver City, North Hollywood et San Pedro, mais il est prévu de s'étendre à d'autres communautés dans un avenir proche. La carte montre les gares ainsi que le nombre de vélos et d'espaces gratuits disponibles pour accoster un vélo en temps réel. Il y a des pass journaliers (5$ pour des trajets illimités de 30 minutes), mensuels (17$, la première demi-heure gratuite, 1,75$ pour chaque demi-heure débutée après) et annuels (150$ 1,75$ par demi-heure débutée). Les cartes Metro TAP peuvent être enregistrées auprès du système et utilisées pour le paiement. Des systèmes de partage de vélos distincts sont également disponibles à Santa Monica, Beverly Hills et Long Beach.
Voir
- Des listes individuelles sont disponibles dans les articles de district de Los Angeles.
Afficher l'activité
Le divertissement est ce qui a valu à L.A. sa renommée, il n'est donc pas surprenant que beaucoup viennent pour les sites d'Hollywood, où vous trouverez des sites tels que le Grauman's Chinese Theatre et le Hollywood Walk of Fame ou le regard sur le panneauHollywood perché.
Cependant, alors que le quartier général de l'industrie du divertissement est toujours à Hollywood, la plupart des grands studios ont déménagé ailleurs, en particulier dans la vallée de San Fernando ; Universal City abrite Universal Studios et son parc d'attractions, CBS a installé sa boutique dans Studio City, tandis que Burbank, à proximité, abrite Warner Brothers Studios et les Walt Disney Studios, entre autres. Sur le côté ouest, Sony Pictures occupe les studios historiques MGM de Culver City, le quartier général du 20e siècle Fox, à Century City, et de nombreuses émissions télévisées sont toujours enregistrées dans CBS Television City à Fairfax. Paramount Pictures est le dernier studio de cinéma d'Hollywood, avec sa célèbre porte à double arcade face à Melrose Avenue. De nombreux studios proposent des visites et certains peuvent même avoir la chance d'assister à une émission de télévision en train de filmer ; consultez les pages individuelles pour plus de détails.
Outre les studios, de nombreux sites attirent les cinéphiles et valent le détour pour ceux qui s'intéressent à l'histoire du cinéma. Hollywood compte de nombreux musées et cinémas classiques liés à l'âge d'or d'Hollywood, tandis que Hollywood, Downtown, Northwest L.A., Wilshire et Beverly Hills sont remplis d'emplacements de tournage emblématiques dans une ville qui en est pleine. Il y a aussi quelques cimetières réputés pour être le dernier lieu de repos de nombreuses célébrités et écrivains et réalisateurs influents, notamment le Hollywood Forever Cemetery à Hollywood, le Westwood Village Memorial Park à Westwood, et l'immense Forest Lawn Memorial Park à Glendale, où vous êtes sûr de vous retrouver dans le célèbre passé.
Bien sûr, beaucoup viennent aussi dans l'espoir de voir des célébrités vivantes. Si les chances d'en rencontrer une à Hollywood sont assez faibles, vous aurez peut-être de la chance dans les quartiers glamour de Beverly Hills, West Hollywood et Malibu, qui abritent de nombreuses demeures de célébrités et dont les restaurants chics sont parfois fréquentés par des stars de cinéma. La saison des prix attire aussi beaucoup de célébrités, avec la plupart des célèbres spectacles de récompenses à Los Angeles : les Academy Awards se déroulent à Hollywood, généralement fin février; les Grammy Awards se sont installés au Staples Center dans le centre-ville chaque février; les Golden Globes se déroulent à Beverly Hills chaque janvier ; et la fin de l'été Primetime Emmys ont passé les dernières années au Microsoft Theatre in Downtown.
Historique
Los Angeles, en règle générale, n'a pas pris trop de précautions pour conserver ses objets historiques, et cela ne tient pas compte du fait qu'une grande partie de la ville n'a été construite que dans les cinquante dernières années environ. Cependant, il y a des attractions historiques pour ceux qui souhaitent découvrir le passé de L.A. :
Le monument historique El Pueblo de Los Angeles dans Downtown est le site de la colonie espagnole d'origine où Los Angeles a été fondée dans les années 1780. Aujourd'hui, il est préservé comme un quartier historique avec quelques-uns des plus anciens bâtiments de la ville ainsi qu'un certain nombre de restaurants et de boutiques mexicains le long de la rue touristique Olvera. Deux autres sites importants de l'époque espagnole de Los Angeles sont situés le long d'El Camino Real dans le comté de Los Angeles : la Mission San Gabriel, qui précède le Pueblo de Los Angeles, et la Mission San Fernando dans la partie nord de la vallée de San Fernando.
Le coeur historique du centre-ville renferme encore de nombreux exemples splendides d'architecture de la fin du XIXe et du début du XXe siècle, dont de nombreux anciens palais de cinéma et l'édifice de style victorien remarquable de Bradbury le long de Broadway. Juste au nord du coeur historique se trouve le grand bâtiment de l'hôtel de ville des années 1920, tandis qu'un peu plus loin, en face du quartier El Pueblo, se trouve la gare Union de style Mission Revival des années 1930, la principale gare ferroviaire de la ville. East L.A. abrite le musée d'histoire vivante Heritage Square, qui présente la vie à Los Angeles au tournant du XXe siècle.
En se dirigeant vers l'ouest depuis Downtown, le quartier Miracle Mile le long de Wilshire présente beaucoup d'architecture commerciale du milieu du XXe siècle, dont quelques superbes exemples d'architecture Art Déco et Streamline. Autre grande structure Art déco, l'Observatoire Griffith au sommet du parc Griffith, célèbre pour ses nombreuses apparitions dans le cinéma et sa vue panoramique sur la ville. Et bien sûr, Hollywood, Beverly Hills et Culver City ont de nombreux théâtres, studios et autres exemples d'architecture datant de l'âge d'or d'Hollywood.
Musées
Parmi les musées de Los Angeles, le Getty Center de West L.A. est le plus réputé, régulièrement salué comme l'un des plus beaux musées d'art du pays. Situé au-dessus de la ville sur les montagnes de Santa Monica, il offre une vue spectaculaire sur le bassin de l'A.A. et l'océan Pacifique, avec une grande collection d'art européen à l'intérieur. L'ancien musée, la Getty Villa dans Pacific Palisades, mérite également une visite pour sa collection d'objets de la Grèce antique et de Rome. L'entrée aux deux est gratuite (bien que la Villa exige la réservation de billets à l'avance) et vous pouvez visiter les deux le même jour (du mercredi au dimanche seulement) et payer le parking une seule fois, mais ne vous attendez pas à avoir le temps de vous déplacer pour d'autres activités.
Une autre institution splendide est le Musée d'Art Contemporain (MOCA), qui a son bâtiment principal sur Grand Avenue dans Downtown avec des branches dans Little Tokyo et West Hollywood. De l'autre côté de la rue du MOCA se trouve The Broad, un musée d'art contemporain installé dans un bâtiment impressionnant. L'immense campus du Los Angeles County Museum of Art on Wilshire présente une collection d'oeuvres particulièrement variée du monde entier, avec de fortes collections d'art asiatique, latino-américain et américain, ainsi qu'un nouveau musée d'art contemporain sur son campus.
Exposition Park abrite deux des meilleurs musées scientifiques de Los Angeles, le Natural History Museum of Los Angeles County et le California Science Center, qui présentent tous deux une vaste gamme d'expositions. Le Musée d'histoire naturelle est le plus grand de ce genre sur la côte ouest, tandis que le Centre des sciences est réputé pour sa collection d'avions, qui comprend la navette spatiale Endeavor. Un autre excellent musée est le Musée de la Page sur les fosses de La Brea Tar à Wilshire, qui conserve les fameux goudrons et présente de nombreux fossiles qui ont été extraits du goudron. Long Beach possède le spectaculaire Aquarium of the Pacific, l'un des plus grands aquariums du pays, juste en face du port de l'historique paquebot Queen Mary. De l'autre côté du port de Long Beach se trouve San Pedro, qui abrite plusieurs musées maritimes.
Los Angeles compte également de nombreux musées historiques et culturels d'excellente qualité. Le musée Autry de Griffith Park présente de nombreuses expositions sur l'histoire de l'Ouest américain, avec de nombreux objets de cow-boy et des souvenirs provenant des westerns d'Hollywood. Exposition Park abrite le California African-American Museum tandis que Little Tokyo abrite le Japanese American National Museum. Dans l'ouest de L.A., vous trouverez le Musée de la Tolérance, qui met l'accent sur l'histoire de l'Holocauste, et le Centre culturel Skirball dans les collines près du Getty Center, avec des expositions consacrées à l'histoire et à la culture juives. Culver City possède le musée Wende, avec une collection d'objets de la Guerre froide de l'Europe de l'Est de l'ère soviétique. Culver City abrite également le curieux Musée de la Technologie Jurassique, un mélange artistique de faits et de fiction qui tend à défier toute explication mais qui ravit encore les visiteurs.
Les parcs et les paysages
Le Griffith Park dans le nord-ouest de la Los Angeles est un parc absolument massif (en effet, il est cinq fois plus grand que le Central Park de New York) qui s'étend sur les collines près du Hollywood Sign et est un endroit idéal pour faire des randonnées ou des pique-niques, avec d'excellentes vues sur la ville. Au milieu du terrain accidenté du parc, vous trouverez de nombreux sentiers de randonnée et des sites d'intérêt tels que le zoo de Los Angeles, l'Autry Museum of the American West, l'emblématique et historique Griffith Observatory et de nombreuses activités de loisirs. Dans le nord-ouest de la Los Angeles se trouvent également Echo Park et MacArthur Park, des parcs de quartier populaires avec des lacs pittoresques et d'excellentes vues sur les toits du centre-ville, et Barnsdall Art Park, situé au sommet d'une colline surplombant East Hollywood. Exposition Park dans South Central LA est un agréable espace vert, avec une belle roseraie et plusieurs institutions culturelles dont le Natural History Museum, le California Science Center, et plusieurs sites des Jeux Olympiques de 1984 dont le Los Angeles Memorial Coliseum. Pan Pacific Park à Wilshire est un autre parc de quartier populaire.
Au-dessus d'Hollywood et de West LA se trouve la route sinueuse Mulholland Drive, une route célèbre qui serpente le bord des collines d'Hollywood Hills et a été le cadre d'innombrables films et premiers baisers, avec des vues spectaculaires sur la ville et le panneau d'Hollywood, sans oublier toutes les demeures de célébrités qui bordent la route. Une autre excellente vue sur les hauteurs se trouve au Baldwin Hills Scenic Overlook au-dessus de Culver City au milieu de Westside, qui offre de merveilleuses vues sur le bassin et l'océan Pacifique.
Si le paysage côtier est ce que l'on recherche, Malibu est incontournable pour ses superbes vues sur l'océan et ses demeures perchées sur les falaises de l'océan, qui serpentent le littoral sous les monts Santa Monica, ce qui en fait un lieu de retraite agréable avec ses kilomètres de routes panoramiques et de sentiers de randonnée. Plus au sud, Palos Verdes est une oasis de falaises océaniques, d'eucalyptus et de sentiers de randonnée à l'angle sud-ouest du bassin, avec un phare historique avec vue sur l'éloignée île de Santa Catalina, une destination populaire pour les touristes et les habitants qui cherchent à fuir la ville.
Plus loin, les vallées San Fernando et San Gabriel abritent quelques jolis jardins botaniques ouverts aux visiteurs, notamment le grand et vaste Arboretum du comté de Los Angeles à Arcadia, les jardins privés Descanso Gardens à La Cañada Flintridge, le Jardin japonais à Van Nuys, et les jardins botaniques du bibliothèque Gton à Saint-Marin. Au-dessus de la vallée, la forêt nationale de Angeles couvre les montagnes abruptes et accidentées de San Gabriel, avec ses nombreuses routes panoramiques et ses possibilités de loisirs.
Faire
- Des listes individuelles sont disponibles dans les articles de district de Los Angeles.
Plages
Le Westside abrite les plus célèbres plages de Los Angeles : Venice Beach, avec sa promenade de front de mer colorée et Muscle Beach, et la ville voisine de Santa Monica, avec son embarcadère et son parc d'attractions populaires. Les deux communautés se partagent une large étendue de plage de sable qui est très bondée en été et qui offre de nombreux divertissements et équipements, ainsi qu'une scène très festive à Venise, fantastique pour les spectateurs. Juste au sud de Venise se trouve la plage d'état moins fréquentée Dockweiler dans la ville bien nommée de Playa del Rey (en espagnol pour la plage du roi). Plus au nord, où le littoral rencontre les montagnes de Santa Monica, se trouvent des plages pittoresques dans les Palisades du Pacifique et à Malibu ; La plage Will Rogers State Beach des Palisades du Pacifique est grande et assez populaire, tandis que la plage plus étroite de Malibu Surfrider Beach est réputée pour ses pauses surf.
South Bay possède de nombreuses plages également très prisées, en particulier les Beach Cities de Manhattan Beach, Hermosa Beach, et Redondo Beach, avec jetées et larges étendues de sable bordées de maisons chères. Hermosa est célèbre pour son ambiance festive, organisant régulièrement des tournois de volley et de surf, et les trois sont très appréciés des familles et des amateurs de plage. La plage de Torrance, plus au sud, réputée pour le surf, est également très belle mais moins fréquentée, et la côte très pittoresque de Palos Verdes, qui recèle de nombreuses criques rocheuses et des bassins en tiède qui rendent amusante la exploration.
Au large de la côte, les plages pittoresques de l'île de Catalina sont extrêmement prisées par les personnes qui font une excursion d'une journée hors de Los Angeles. De plus, les Beach Cities du comté d'Orange voisin sont très populaires auprès des habitants de la région. Pour ceux qui sont plus en bateau qu'en sable, Marina del Rey est situé juste au sud de Venise et est le plus grand port artisanal du monde, avec beaucoup d'amarrage ainsi que des locations motorisées et non motorisées.
Sports
Los Angeles a de grandes occasions de voir des sports pro en direct. Les Dodgers de la Ligue majeure de baseball Los Angeles sont l'une des plus célèbres équipes de baseball et un match au Dodger Stadium à Elysian Park, dans les collines au nord du centre-ville, est un régal pour les amateurs de baseball. Cependant, la franchise sportive la plus réussie de LA a été et reste les Lakers de Los Angeles de la NBA, sans doute l'une des plus grandes équipes de basket de l'histoire. Ils jouent au Staples Center dans Downtown avec les moins célèbres Clippers de Los Angeles de la NBA, qui sont passés de perdants éternels à une force compétitive. Les Rois de Los Angeles de la Ligue Nationale de Hockey et les Sparks de Los Angeles de la WNBA jouent également au Staples Center. La ville compte deux équipes de la Ligue majeure de football, la LA Galaxy, qui joue au Dignity Health Sports Park à Carson, et le Los Angeles FC, qui a commencé à jouer en 2018 au stade Banc of California Stadium à Exposition Park.
La Ligue Nationale de Football a maintenant deux équipes dans la région de Los Angeles, toutes deux retournées dans la région après avoir passé des décennies ailleurs. Les Rams de Los Angeles, qui ont appelé l'A.A. de 1946 à 1994 avant de déménager à St. Louis, sont retournés à L.A. en 2016. Ils jouent au Colisée Mémorial de Los Angeles à Exposition Park jusqu'à l'ouverture de leur nouveau stade à Inglewood en 2020. Les Chargers de Los Angeles, qui ont commencé leur vie dans l'ancienne Ligue Américaine de Football en 1960, se sont installés à San Diego l'année suivante et ne sont pas revenus avant 2017. Les Chargers jouent au Dignity Health Sports Park à Carson avant de partager le nouveau stade Inglewood avec les Rams quand il ouvrira ses portes. Pour la deuxième plus grande ville du pays, Los Angeles a montré depuis longtemps une inexplicable incapacité à maintenir une franchise NFL ; pendant le séjour des Rams à St. Louis, les fans de football de Los Angeles se sont débrouillés avec les équipes collégiales locales : l'équipe USC Trojans joue dans le Colisée, tandis que l'UCLA Bruins joue dans le Rose Bowl de Pasadena, qui accueille également le célèbre match de bol universitaire annuel dont le stade porte le nom.
De plus, les Los Angeles Angels de la Ligue majeure de baseball et les Anaheim Ducks de la Ligue nationale de hockey jouent à Anaheim dans le comté d'Orange, à proximité.
Les principaux sports de l'université de Los Angeles ne se limitent pas à l'USC et à l'UCLA, bien que ces écoles aient de loin le profil le plus élevé puisqu'elles sont les deux seules écoles de la division I de la NCAA dans la région qui jouent au football. La région immédiate de L.A. compte sept autres programmes de la Division I. La ville de Los Angeles possède le Cal State Northridge Matadors dans le district de San Fernando Valley de Northridge et le Loyola Marymount Lions à Westchester, tandis que le comté de Los Angeles compte également les vagues Pepperdine à Malibu et l'État de Long Beach 49ers. Le comté d'Orange abrite les Titans de Cal State Fullerton et UC Irvine Anteaters, tandis que la ville de Riverside de l'Empire intérieur accueille les UC Riverside Highlanders et les Lancers, de Californie, qui ont rejoint la division I en 22depuis.
Les USA Sevens, l'événement annuel du pays dans la série mondiale de rugby à sept pour les équipes nationales masculines de rugby à sept, est retourné sur son ancien site de Dignity Health Sports Park en février/mars 2020. Le rugby à sept est une variante de l'union de rugby jouée sur un terrain de taille réelle, mais avec sept joueurs par côté au lieu de 15, et des moitiés de 7 minutes au lieu de 40. La courte durée de chaque jeu permet d'organiser un tournoi complet sur une seule fin de semaine. Le tournoi compte 16 équipes, dont les États-Unis, et encourage fortement une ambiance festive.
Musique
Peu importe la musique que vous écoutez, Los Angeles mettra en vedette des artistes à votre goût, que ce soit des salles de rock sur Sunset Blvd, des clubs de jazz à Hollywood ou de la musique classique à Downtown, juste pour gratter la surface. De l'ambiance du célèbre Hollywood Bowl au spectacle d'un concert avec 90 000 de vos amis proches au Rose Bowl à Pasadena, L.A. a de nombreux lieux à visiter.
Le centre-ville de Los Angeles abrite plusieurs lieux de divertissement majeurs. Le Microsoft Theater, de 7 100 places, est devenu le premier lieu de L.A. pour les concerts de rock et les spectacles de récompenses, tandis que le Staples Center, situé à proximité, accueille également un grand nombre de concerts de grande renommée avec ses 19 0000000. Près du Civic Center, le Los Angeles Music Center se compose de quatre salles de musique, notamment la Walt Disney Concert Hall, qui a été conçue par Gehry, qui abrite le Los Angeles Philharmonic et le Master Chorale de Los Angeles, et le Dorothy Chandler Pavilion, qui accueille l', l'opéra de Los Angeles.
Le Griffith Park abrite le Greek Theatre, un amphithéâtre en plein air inspiré d'un temple grec qui accueille de nombreux concerts. A proximité, Hollywood dispose de deux salles de concert majeures à l'Hollywood Palladium et au Fonda Theatre, dont la renommée est due à sa scène de groupe indépendant et qui accueillent régulièrement des concerts de grande renommée. Un peu plus au sud, Wilshire propose quelques salles de concert rock classiques au El Rey Theatre et au Wiltern. West Hollywood héberge des discothèques rock légendaires le long du Sunset Strip, comme Troubadour, Whisky a Go Go et The Viper Room. À côté du campus de l'USC et à proximité du parc Exposition, dans le centre de South Central L.A., se trouve le Shrine Auditorium, un grand amphithéâtre fermé qui accueille plus de 6 000 personnes et accueille régulièrement de grands concerts et des spectacles. A Inglewood, le Forum accueille régulièrement des concerts ainsi que des événements sportifs occasionnels.
Los Angeles compte également une abondance de magasins de disques éparpillés dans la ville, et bien que le vinyle ait disparu des rayons de la plupart des magasins de disques classiques, il y a encore beaucoup de magasins qui vendent du vinyle neuf et d'occasion. Amoeba Music à Hollywood est sans aucun doute le meilleur de la ville. Une exploration de la musique underground pourrait commencer à The Smell in Downtown ou écouter KXLU 88.9 FM du lundi au vendredi pour plus de détails sur de nombreux spectacles.
Théâtre
Los Angeles est un centre majeur de comédie de stand-up et d'improvisation, rivalisant avec New York City étant donné sa proximité avec l'industrie hollywoodienne et la scène innovante; L.A. est devenu le centre incontesté des podcasts comiques. Il y a beaucoup d'excellentes salles de comédie en ville, mais quelques-unes sont constamment au sommet. The Comedy Store est un lieu mythique à West Hollywood sur la Sunset Strip qui a donné naissance à de nombreux grands noms dans les années 1970 et qui accueille encore des comics occasionnellement reconnus à l'échelle nationale. Sur Sunset Strip, vous trouverez également la Laugh Factory, qui propose régulièrement de nombreuses bandes dessinées de grand nom. Ailleurs dans West Hollywood se trouve le Largo au Coronet, un lieu très populaire qui met l'accent sur l'intersection entre comédie et musique live et accueille régulièrement des podcasts. Un autre endroit réputé est la Brigade des citoyens debout à Hollywood, qui a cultivé certaines des meilleures bandes dessinées dans l'industrie aujourd'hui et domine la scène improvisée et comique expérimentale de L.A.. Une autre paire de salles d'improvisation est improvisée et The Groundlings, deux clubs populaires de Melrose Avenue à Fairfax.
Les sites de production de scènes abondent à L.A., la plus grande concentration se trouvant dans Downtown. Le long de Broadway, dans le centre historique du centre-ville, le quartier des théâtres regorge de vieux palais de cinéma qui ont été convertis en salles de spectacles et de concerts. Dans Civic Center, le Théâtre Ahmanson du Los Angeles Music Center est le principal lieu de théâtre de la ville, tandis que le Mark Taper Forum du Music Center est un lieu de théâtre expérimental très connu. Le Pantages Theatre d'Hollywood est l'endroit historique pour voir les comédies musicales de Broadway en ville. Près de l'Hollywood Bowl se trouve le Ford Theatre, un amphithéâtre historique en plein air qui accueille des productions de théâtre communautaire. A Westwood, le Geffen Playhouse affilié à l'UCLA est réputé pour ses productions originales.
Événements
De par sa taille, Los Angeles accueille de nombreux événements majeurs tout au long de l'année, depuis de grandes conventions et des célébrations de vacances spectaculaires jusqu'à des festivals de quartier plus discrets. Chaque fois que vous venez, vous pouvez être assuré que quelque chose se passera. Ce qui suit est juste un échantillon des plus grands événements annuels qui se déroulent à L.A.
Chaque 1er janvier, le Nouvel An se déroule avec la Parade du Tournoi de Roses, un défilé massivement populaire à Pasadena, avec des dizaines de groupes de marcheurs et des chars sophistiqués avant le célèbre match de football du Rose Bowl. Début février, les célébrations du Nouvel An chinois se déroulent dans toute la ville, les plus importantes ayant lieu à Chinatown avec un défilé de dragons, de la musique live, de la nourriture et des pétards. Mars amène le Marathon de L.A., un événement massif où des milliers de coureurs se rendent du Dodger Stadium à Santa Monica. L'événement populaire Fiesta Broadway se déroule dans le centre-ville le dernier dimanche d'avril et est présenté comme la plus grande fête du Cinco de Mayo au monde, avec beaucoup de nourriture, de musique et de pinatas mexicaines.
Le week-end du Memorial Day marque le début de l'été, et est marqué par un hommage au Battleship USS Iowa à San Pedro. L'été est l'occasion de nombreux festivals culturels les plus importants de la ville, comme le Los Angeles Film Festival de Film Independent, en juin, la célébration massive de la culture LGBT à West Hollywood pendant la Semaine de la fierté, et le Festival japonais de Nisei Week de Tokyo à la mi-août. Summer accueille également de nombreuses grandes conventions et expositions, dont l'Electronic Entertainment Expo (E3) en juin et l'Anime Expo en juillet, qui se tiennent toutes deux au Los Angeles Convention Center dans le Downtown. Le 4 juillet est célébré par de nombreux événements à travers la ville, notamment un spectaculaire spectacle de feux d'artifice qui se déroule en live au Hollywood Bowl.
À l'automne, la Foire du comté de Los Angeles se tient chaque mois de septembre avec concerts, balades en carnaval et expositions agricoles à Pomona dans la vallée de San Gabriel. Halloween est le résultat de nombreux événements sur le thème de l'horreur dans toute la ville, notamment le très populaire Carnaval d'Halloween de West Hollywood. Après Thanksgiving, la saison des fêtes commence avec le défilé de Noël d'Hollywood, avec de nombreux chars élaborés, des voitures classiques et des apparitions de célébrités. Parmi les autres événements populaires pendant la saison des Fêtes, on peut citer la Marina del Rey Holiday Boat Parade et un spectacle musical populaire de la veille de Noël dans Downtown à la Fête des Fêtes du Comté de L.A..
Apprendre
Los Angeles, comme la plupart des grandes villes des États-Unis, a sa juste part de collèges et d'universités. Parmi celles-ci, les plus importantes sont l'Université de Californie, Los Angeles; l'Université de Californie du Sud; California State University, Los Angeles; et California State University, Northridge. Au sein de l'ensemble de la région de L.A., on trouve quelques-uns des établissements d'enseignement supérieur les plus prestigieux des États-Unis, y compris les Claremont Colleges — le Pomona College, le premier collège d'arts libéraux de la côte ouest, et plusieurs autres écoles très sélectives — et le prestigieux California Institute of Technology, la côte ouest rivale du MIT.
Acheter
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Los Angeles compte une grande variété de destinations commerciales uniques. Les centres commerciaux domineront votre expérience de shopping à Los Angeles et même les visiteurs qui ne font pas du shopping risquent de les rencontrer; par exemple, le centre commercial Hollywood and Highland est un lieu de rencontre populaire à Hollywood pour ceux qui regardent le Walk of Fame et le Mann's Chinese Theatre, The Grove est une destination majeure à Fairfax à côté du Farmer's Market, et à West Hollywood Beverly Center, , , , , , , , , , , , , , , , , , , un , un un un énorme complexe commercial , ................ de la ville depuis son patio de restauration.
En l'absence de toute place publique importante, Los Angeles canalise sa vie civique dans ses rues. Parmi les rues commerçantes les plus populaires se trouve le Larchmont Blvd, qui accueille l'élite fortunée de Hancock Park avec ses boutiques uniques. Melrose Avenue dans West Hollywood boulevard Larchmont avec présence de célébrités. Et puis il y a le fameux Rodeo Drive de Beverly Hills (qui utilise la prononciation espagnole : Roh-DAY-oh), célèbre pour ses boutiques de mode haut de gamme.
Dans le centre-ville, le chaos de Broadway est loin du confort des centres commerciaux manucurés, avec des marchandises destinées à la population latino de la région. Sous les somptueux cinémas du début du XXe siècle, vous trouverez de nombreux produits de marque à des prix réduits ; quarante dollars vous procureront probablement une garde-robe flambant neuve. A proximité se trouve le marché aux puces gritty de Santee Alley, un meuble rempli de produits de marque de designers et de DVD et CD piratés. Pour une expérience similaire, essayez Alvarado Blvd entre Wilshire et 6th à Westlake, où vous pourrez découvrir comment la plupart des magasins populaires de Los Angeles. De grandes affaires peuvent être trouvées sur un large éventail de contrefaçons, mais ne restez pas trop longtemps après la tombée de la nuit lorsque le quartier devient flou. Ne manquez pas de visiter les bâtiments Art déco qui se trouvent entre les entrepôts de fortune ainsi que le parc Alvarado Terrace, entouré de demeures du début du XXe siècle.
Le centre-ville est également une destination pour certaines destinations de détail spécialisées. Vous voulez des fleurs ? Pourquoi y a-t-il un quartier des fleurs au centre-ville ? Bijoux ? La mode ? Fruits de mer ? Des jouets ? Oui, il y a des quartiers entiers dans Downtown dédiés à ces produits particuliers. Vous pouvez acheter de l'art dans Gallery Row, vers le haut et le bas de Main Street, ou voir des artistes à l'oeuvre dans Arts District. Tous se trouvent au sud et à l'est de l'imposant quartier financier, qui longe la fameuse Skid Row.
Épicerie et autres produits de base
Les magasins de proximité 7-Eleven se trouvent tous les quelques pâtés de maisons et sont toujours ouverts 24-7, mais ont une sélection limitée et des prix élevés. Walgreen's, CVS et Rite-Aid sont trois des principales chaînes de pharmacie opérant à Los Angeles et offrent un choix plus large que beaucoup de dépanneurs, mais à des prix aussi élevés. Les principales chaînes de supermarchés sont Ralphs (propriété de Kroger), Pavilions et Vons (propriété de Safeway) et Albertsons (propriété de Supervalu). Ralphs et Vons ont tous deux quelques magasins ouverts 24-7. Ils sont utiles pour ramasser des provisions comme des boissons et des collations si votre vol arrive tard dans la nuit.
Target, le plus grand détaillant de boîtes, a des magasins à Westwood, West Hollywood, Beverly Grove, Baldwin Hills et Downtown L.A., certains sont ouverts jusqu'à minuit, d'autres ferment à 23h.
La chaîne 99 Cents Only Stores offre une variété de produits à bas prix. Bien que les prix du magasin ne soient plus plafonnés à 99 cents, les produits les moins chers peuvent être utiles à ceux qui recherchent une solution rapide. Les magasins ferment souvent à 22 heures.
Manger
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La région de Los Angeles est l'un des meilleurs endroits du pays pour la nourriture - vous pouvez trouver à peu près tout ce que vous pouvez imaginer quelque part à l'intérieur de ses frontières mobiles. De la culture traditionnelle américaine du diner (essayez Mel's Drive-In à West Hollywood) à la nouvelle vague de cafés bio, aux camions à taco bon marché et aux restaurants branchés à la gastronomie à couper le souffle, les options ne manquent pas.
Los Angeles regorge de plats authentiques et bon marché qui représentent les traditions culinaires des nombreuses communautés d'immigrants de Los Angeles. Il faut être prêt à faire un peu de travail, aller dans des quartiers où vous n'iriez pas et souvent gérer des vitrines sans charme éclairées par des fluorescents dans des centres commerciaux en strip-tease, mais votre récompense est une cuisine authentique et sans excès, du monde entier, servie à des prix abordables. Le critique alimentaire regretté et très manqué Jonathan Gold a découvert et revu ces gemmes à partir des années 1980, principalement pour la LA Weekly gratuite avant de passer à la section alimentaire du LA Times, et la plupart de ses critiques sont encore pertinentes aujourd'hui.
La dernière arrivée sur la scène gastronomique de L.A. est le camion gourmet. Ce ne sont pas vos camions à tacos et vos activités de restauration sur place (bien qu'il en existe aussi), mais des fournisseurs de nourriture créative et étonnamment de haute qualité. On trouve des camions de nourriture, en particulier des camions à tacos, dans la plupart des quartiers de la ville. Quelques food trucks dignes d'intérêt sont "Grill Em All", gérés par deux métallurgers gourmands exceptionnels, "Nom Nom Nom", qui font des sandwichs en banh vietnamien, "Kogi", qui font des tacos et des burritos d'inspiration coréenne, et "Manila Machine", qui font de la nourriture philippine. De nombreux camions ont aussi leur propre site web et publient leurs horaires et emplacements quotidiens sur Twitter.
De l'autre côté de la liste, les personnes à la recherche de restaurants haut de gamme ont le choix entre les meilleurs restaurants du pays. Alors que le guide Michelin a cessé de passer en revue Los Angeles en 2010, Beverly Hills a eu plusieurs restaurants classés par Michelin, dont le premier restaurant de Wolfgang Puck, le Spago. Bien qu'il y ait de nombreuses destinations pour un repas haut de gamme dans toute la région de Los Angeles, Santa Monica se distingue comme la seule ville en dehors de Beverly Hills qui peut revendiquer de nombreux restaurants étoilés au guide Michelin.
La couverture de la nourriture régionale en provenance d'autres régions des États-Unis est rare. La migration vers la ville a été disproportionnée en provenance du Texas et de l'Oklahoma, du sud, du Midwest et de la grande ville de New York, et la nourriture représentant ces régions est assez facile à trouver. La nourriture représentant la Nouvelle-Angleterre et d'autres parties de la côte Est, le Pacifique Nord-Ouest et les régions d'Intermountain-Rocky Mountain peuvent être évasives, ainsi que de nombreuses cuisines ethniques d'origine centrale et orientale. Cependant, L.A. est le berceau de la conduite et de nombreuses chaînes de restauration rapide ferment les bords des routes. La chaîne In-N-Out Burger est bien au-dessus de la moyenne pour les hamburgers, les frites et les milk-shakes. Un autre établissement réputé de Los Angeles est Original Tommy's, spécialisé dans les hamburgers de chili.
La diversité culturelle de Los Angeles a une influence évidente sur l'industrie locale des restaurants végétariens. On y trouve des plats strictement végétaliens et végétariens, qu'ils soient américains, mexicains, chinois, éthiopiens ou thaïlandais, entre autres. D'autres restrictions alimentaires sont également prévues. Par exemple, Genghis Cohen à West Hollywood sert une cuisine juive chinoise et le mexicain ou l'italien casher ne sont pas difficiles à trouver le long de parties à prédominance juive du Pico Boulevard.
Il y a plusieurs chaînes de supermarchés de qualité variable - pour quelque chose de différent (et bon marché) essayez Trader Joe's, une épicerie réputée à plusieurs endroits (l'original est à Pasadena), qui vend de nombreux produits biologiques sans conservateurs. Normalement, ils distribuent de grands échantillons au public et vendent leur célèbre vin Charles Shaw, aussi connu sous le nom de "Two Buck Chuck". Whole Foods est un autre marché avec plusieurs emplacements et un favori parmi les personnes soucieuses de la santé — mais aussi un peu cher. Leur bar à salades est plein, ils proposent d'immenses burritos frais, sushis, plats chauds prêts à l'emploi et une sélection complète de salades préparées à l'avance et délicieuses.
Les visiteurs de LA et les locaux ont l'occasion de profiter d'une sélection de menus à trois plats à prix spécial dans une grande variété de restaurants de LA lors de la DînerLA Restaurant Week.
Boire
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Angelenos considère généralement les bars d'hôtels comme les endroits les plus agréables pour boire un verre. Parmi les plus populaires figurent le Château Marmont, le Skybar du Mondrian et le Tower Bar au Sunset Strip de West Hollywood, et Le Bar sur le toit, The Standard du Downtown LA. Hollywood et le Sunset Strip sont généralement considérés comme les centres de vie nocturne de Los Angeles, bien que des quartiers comme Silver Lake, Los Feliz et Echo Park dans le nord-ouest de Los Angeles abritent des bars et des cafés de plongée prisés par les hipsters branchés. Le centre-ville a reconquis une partie de son ancienne gloire avec une sélection de lieux de vie nocturne populaires tels que le Golden Gopher, l'Edison et les bars/clubs de LA Live. Le Corridor de Cahuenga (Cahuenga, entre Selma et Hollywood Boulevard) d'Hollywood possède plusieurs bars populaires en enfilade, ce qui fait du bar-hopping une possibilité dans une ville où ce n'est pas la norme.
Les bars ferment à 2h du matin avec la plupart des derniers appels à 1h30 ou 1h45. Il est à noter que certains bars et presque tous les clubs facturent la couverture et que certains peuvent avoir des listes VIP qui sont relativement faciles à monter. Recherchez les promoteurs et demandez-leur de vous ajouter à leur liste. C'est le moyen le plus facile de rejoindre de nombreux clubs hollywoodiens populaires.
Dormir
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Difficile de résumer la multitude d'options hôtelières à Los Angeles. De certains des hôtels les plus opulents (et les plus chers) du monde à des auberges économiques en passant par les hôtels-appartements, il y en a pour tous les goûts. Décider où séjourner aura beaucoup à voir avec les zones que vous comptez visiter, et avec la façon dont vous allez vous y rendre. Comme d'habitude dans le sud de la Californie, une voiture ouvre un monde d'options, mais assurez-vous de vérifier la disposition du parking dans vos logements avant votre arrivée.
Hollywood et le Sunset Strip sont probablement les options les plus populaires pour ceux qui veulent voir et chasser leur image de ce monde. Le centre-ville est depuis longtemps populaire auprès des hommes d'affaires, mais il est rapidement réaménagé avec des hôtels plus récents qui attirent une foule plus importante. Beverly Hills possède quelques-uns des plus beaux hôtels de la ville, et il faut s'attendre à ce que les prix reflètent sa réputation. Les amateurs de soleil et de sable pourront se rendre à Santa Monica ou Venise, tandis que ceux qui viennent en ville pour une journée ou deux pourraient envisager de séjourner dans une banlieue proche de LAX. Au nord-est de Downtown L.A., Pasadena est une ville paisible et verdoyante et une bonne alternative qui reste à proximité de nombreuses attractions majeures, tandis que Burbank a de nombreux endroits à proximité de la vallée. Long Beach propose de nombreux hébergements moins chers dans la partie sud de la ville.
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Internet
Les cybercafés sont répartis dans toute la ville et se trouvent facilement dans des endroits très touristiques comme Hollywood Blvd et Melrose Ave. Pour la plupart des voyageurs, s'arrêter dans un café local comme Starbucks ou The Coffee Bean & Tea Leaf devrait suffire. La plupart d'entre eux bénéficieront soit d'un service gratuit pour les clients, soit d'un tarif nominal. De nombreux hôtels et motels moins chers offrent également un accès Internet gratuit, souvent utilisable dans le hall avant l'enregistrement.
Les établissements de restauration rapide locaux et certains restaurants sont également de plus en plus nombreux à offrir le Wi-Fi gratuit.
Par courrier
Les bureaux de poste ci-dessous sont les principaux bureaux de poste qui distribuent du courrier à et reçoivent du courrier d'une grande partie de la région de Los Angeles. Il y a de nombreuses autres succursales de poste (plus petites) dans différents quartiers et au moins une (ou plusieurs) dans chaque ville/municipalité adjacente qui desservent des codes postaux précis qui peuvent être plus proches de l'endroit où vous séjournez et non énumérés ci-dessous :
- Los Angeles Post Office (US Postal Service), (bureau de poste principal) 7101 S Central, ☏ +1 323 586-4415. (comptoir de vente au détail) M-F 9H-18H; Sa 10H-15H ; (Acceptation des passeports) M-F 11h-17h30 sur rendez-vous seulement. Le bureau de poste principal distribue du courrier aux codes postaux 900xx à 905xx et en reçoit; 907xx et 908xx.
- Bureau de poste de la Ville d'Industrie (US Postal Service), (bureau de poste principal) 15421 E Gale Ave., City of Industry, CA 91715-9608, ☏ +1 626 855-6440. (comptoir de vente au détail) M-F 8H30-18H; Sa 9H-17H (Acceptation des passeports) M-F 10h-15h et Sa 9h-15h sur rendez-vous seulement. Le bureau de poste principal distribue le courrier aux codes postaux 906xx et en reçoit; 917xx à 918xx.
- Santa Clarita Post Office (US Postal Service), (bureau de poste principal) 28201 Franklin Pkwy, ☏ +1 661 775-7166. (comptoir de vente au détail) M-F 10H-18H; Sa 9H-17H (Acceptation Du Passeport) Tu-F 10H-18H Et Sa 9H-17H. Le bureau de poste principal distribue le courrier aux codes postaux 910xx à 916xx et le reçoit.
- Poste LAX (aéroport) , 9029 Airport Blvd (Airport Blvd & Westchester Pkwy), ☏ +1 310-649-7400. (comptoir de vente au détail) M-F 9H-18H; Sa 9H-17H (Acceptation des passeports) M-F 9h-16h et Sa 9h-13h sur rendez-vous seulement. Le bureau de poste le plus proche de l'aéroport international de Los Angeles qui sert les codes zip 90009 et 90245. Il n'y a pas de succursales de poste ni de butoirs dans les aérogares. Le courrier intérieur et international entrant et sortant des vols est acheminé dans une installation distincte à côté des terminaux de fret qui n'est pas accessible au public.
Restez en sécurité
Pour les urgences dans le comté de Los Angeles, composez le 911 sans frais depuis n'importe quel téléphone, y compris les téléphones payants. Composez le 911 à partir d'un téléphone portable pour vous mettre en contact avec la California Highway Patrol.
La plupart des destinations touristiques de la région de Los Angeles sont plutôt sûres, notamment Hollywood, Beverly Hills, Santa Monica, Westwood et West L.A. Cependant, il faut se montrer prudent en se promenant la nuit dans certaines parties de la ville (et dans certaines villes de banlieue aussi); et selon la région, en groupes. Si vous voyagez en voiture, il y a peu de risques d'être harcelé jour et nuit, à condition d'éviter de circuler dans les quartiers avec des signes manifestes d'activité de gangs, comme indiqué ci-dessous.
Certains quartiers du centre-ville ou à proximité, comme Skid Row (où se trouve la station Greyhound), Pico-Union, Westlake, Boyle Heights, South Central, Compton, Inglewood, Harbour Gateway et Wilmington, peuvent être dangereux quelle que soit l'heure de la journée et devraient être complètement évités à pied si possible. Si vous voyagez dans la région de San Fernando Valley à Los Angeles, les quartiers de Pacoima, Panorama City, Van Nuys, North Hills et Canoga Park sont également à éviter à pied.
Bien que des villes comme Detroit, St. Louis et Atlanta aient des taux de criminalité déclarés plus élevés par habitant que Los Angeles, ces chiffres peuvent être trompeurs. Les statistiques de L.A. sont biaisées parce que des quartiers sûrs comme Bel Air, Pacific Palisades et Westwood aident à équilibrer les chiffres des quartiers très dangereux. Si la région de South Central de Los Angeles était comptée comme sa propre ville, elle aurait le taux de criminalité et de meurtre le plus élevé de toutes les villes d'Amérique. Compton voisine, une ville indépendante, est la quatrième ville la plus dangereuse d'Amérique. Heureusement pour Los Angeles, les statistiques de Compton ne sont pas comptées dans les données de L.A. sur la criminalité, mais les villes se bordent les unes les autres. En règle générale, il faut faire preuve d'une grande prudence en se promenant dans la zone à peu près délimitée par l'autoroute Interstate 10 au nord, l'autoroute Interstate 710 à l'est, le boulevard Artesia/Highway 91 au sud et le boulevard La Cienega à l'ouest. L'East Los Angeles a aussi un taux de criminalité plus élevé que dans d'autres régions et a aussi des problèmes de gangs.
Los Angeles (City and County) est considérée comme la capitale des gangs d'Amérique. Les gangs se cantonnent généralement à certaines régions et ne devraient pas préoccuper le voyageur typique, qui a peu de chances de s'aventurer dans de telles régions. Les gangs identifient généralement leur territoire avec des graffitis. Alors que la plupart des visiteurs de Los Angeles ne visiteront pas les quartiers où la violence des gangs est un problème, des précautions de bon sens s'appliquent si vous vous perdez et que vous vous retrouvez dans un mauvais quartier : rester sur des routes ou des autoroutes à grande visibilité, éviter les confrontations avec des groupes de jeunes hommes, et en cas de confrontation fuir immédiatement. Si une personne qui semble être un membre d'un gang vous demande d'où vous venez, préparez-vous à fuir ou à vous défendre, car c'est un défi commun aux gangs. Utilisez le bon sens sur les autoroutes pour éviter les incidents de rage sur les routes, qui font environ dix morts par an.
La plupart des personnes sans abri sont inoffensives; ils ne vous demanderont probablement que de l' argent et, si vous refusez, ils iront tout simplement à la personne suivante. Ils sont surtout concentrés à Hollywood, Skid Row et Venice Beach. Évitez de vous promener le long de Skid Row près de Downtown à toute heure du jour et de la nuit.
Des tremblements de terre mineurs se produisent occasionnellement mais ils sont presque toujours inoffensifs. Dans l'éventualité peu probable d'un séisme majeur: Si vous êtes à l'extérieur, essayez de trouver un espace dégagé à l'abri de tout ce qui pourrait vous tomber dessus, comme les arbres, les lignes électriques, les feux de rue ou les bâtiments. Si vous êtes à l'intérieur, essayez de vous protéger sous une table ou un bureau contre les débris ; votre plus grande menace vient des fenêtres cassées et des objets en chute, tels que les carreaux et les étagères, alors essayez de réduire votre exposition à ces menaces. Si vous ne trouvez pas de table ou de protection similaire, couvrez au moins votre tête et votre cou avec vos bras. Il est plus probable que vous soyez blessé si vous essayez de courir ou de vous tenir debout pendant un tremblement de terre, alors retournez aux mains et aux genoux et rampez si vous devez vous déplacer. Si vous conduisez, arrêtez votre voiture et quittez la circulation, et restez dans votre voiture à l'abri des arbres, des lignes électriques, des feux de rue et des passages supérieurs ou souterrains. Depuis les années 1950, les bâtiments sont devenus de plus en plus forts grâce à des réglementations et à des recherches plus strictes en matière de code de la construction, et la plupart des bâtiments construits après 1978 ne risquent pas de s'effondrer dans l'éventualité improbable d'un tremblement de terre majeur au cours de votre visite.
Restez en bonne santé
Los Angeles a une réputation notoire pour les problèmes de pollution de l'air. Cependant, la qualité de l'air dans la ville s'est considérablement améliorée, et Los Angeles est même tombé de sa position numéro un sur les listes du pire air aux États-Unis à cause des efforts agressifs de nettoyage au nom de l'État et des autorités régionales de la qualité de l'air. En général, le smog est le pire durant les mois d'été et il est pire encore à l'intérieur des terres où il est loin de la brise océanique et se trouve piégé par les montagnes environnantes. Les journées "Alerte au smog" sont à leur plus bas niveau, mais la pollution de l'air peut encore devenir un problème si un feu de forêt brûle dans les collines environnantes. Pour de plus amples renseignements, consultez le site Web de l'AQMD (district de gestion de la qualité de l'air) pour obtenir de l'information sur la qualité de l'air dans la région.
Câble
Presse écrite
Le journal principal de Los Angeles est le Los Angeles Times, et un autre quotidien est le Los Angeles Daily News. Le LA Weekly gratuit sort le jeudi et est une bonne source pour les concerts, les films et autres informations locales. Quelques quartiers peuvent aussi avoir leurs propres papiers de quartier gratuits.
Gymnase
- Fitness 24h/24 et la Fitness (qui inclut maintenant Ballys) ont de nombreux endroits dans la région et sont grands ici. Si vous avez un membre régulier avec l'un ou l'autre d'entre eux de retour chez vous, votre adhésion est bonne ici. Certaines adhésions ne sont valables que pour un seul endroit et coûteront plus cher d'utiliser une salle de sport ou un club autre que votre domicile. Demandez avant de quitter la maison. Les forfaits journaliers vont de 10 à 20 dollars. Apportez une serrure et une serviette.
Consulats
Los Angeles compte de nombreuses personnes de nationalités et d'origines linguistiques différentes. Par conséquent, de nombreux pays ont mis en place des consulats généraux à Los Angeles pour fournir des services consulaires à leurs ressortissants qui vivent en Californie (sud) et dans les États adjacents du sud-ouest des États-Unis (ou sur toute la côte ouest), ainsi que des services de visas à d'autres qui souhaitent se rendre dans leur pays respectif (si nécessaire). Les consulats honoraires sont là à des fins commerciales et commerciales et offrent des services consulaires limités ou inexistants, sauf dans les situations d'urgence. La plupart des consulats sont situés le long de Wilshire Blvd dans/autour du quartier Wilshire et ouest de Los Angeles, entre le centre-ville et Santa Monica. Ils peuvent aussi être dans d'autres quartiers de la ville :
- Afghanistan , 120 S Doheny Drive, Beverly Hills 90211, ☏ +1 310 288-8334, télécopie : +1 310 288-8355, ✉ [email protected].
- Argentine , 5055 Wilshire Blvd Ste 210, ☏ +1-323-954-9155, télécopie : +1-323-934-9076.
- Arménie , 346 N Central Ave, Glendale, ☏ +1-818-265-5900, télécopie : +1-818-265-3800, ✉ [email protected].
- Australie , 2029 Century Park E, Century Plaza Towers 31F, ☏ +1-310-229-2300, télécopie : +1-310-229-2380, ✉ [email protected].
- Autriche, 11859, boul Wilshire, bureau 501, ☏ +1-310-444-9310, télécopie : +1-310-229-2380, ✉ [email protected].
- Bangladesh , 4201 Wilshire Blvd, Suite 605, ☏ +1-323-932-0100, télécopie : +1-323-932-9703, ✉ [email protected].
- Belgique , 6100 Wilshire Blvd Ste 1200, ☏ +1-323-857-1244, télécopie : +1-323-936-2564, ✉ [email protected].
- Bolivie , 3701 Wilshire Blvd, Suite 1065, ☏ +1-213-388-0475, télécopieur : +1-213-384-6274, ✉ [email protected].
- Brésil, 8484 Wilshire Blvd Ste 711/730, Beverly Hills, ☏ +1-323-651-2664, fax: +1-323-651-1274, ✉ [email protected].
- Cambodge (honoraire) , 3448 E Anaheim St, Long Beach, ☏ +1 562 494-3000, télécopie : +1 562 494-3007. M-F 10H-17H. Le consulat offre des services consulaires réguliers tels que la certification des documents juridiques, la délivrance/renouvellement de passeports, la délivrance de visas et de laissez-passer ou d'autres documents de voyage.
- Canada, 550 S Hope St 9F, ☏ +1-213-346-2700, télécopieur : +1-213-620-8827, ✉ [email protected].
- Chili , 6100 Wilshire Blvd Ste 1240, ☏ +1-323-933-3697, télécopieur : +1-323-933-3842, ✉ [email protected].
- Chine, 443 Shatto Pl, ☏ +1-213-807-8088, télécopie : +1-213-807-8091.
- Colombie , 8383, boul Wilshire, bureau 420, Beverly Hills, ☏ +1-323-653-4299, télécopie : +1-323-653-2964.
- Costa Rica , 1605 W Olympic Blvd, ☏ +1-213-380-7915, télécopie : +1-213-380-5639, ✉ [email protected].
- Danemark (honoraire) , 5849 Uplander Way, Culver City, ☏ +1-310-645-0540, télécopie : +1-310-645-0560, ✉ [email protected].
- République dominicaine, 500 N Brand Blvd, Glendale, ☏ +1-818-504-6605, télécopie : +1-818-504-6617, ✉ [email protected].
- Équateur, 8484 Wilshire Blvd Ste 540, Beverly Hills, ☏ +1-323-658-6020, télécopie : +1-323-658-1198, ✉ [email protected].
- El Salvador , 3450 Wilshire Blvd, Suite 250, ☏ +1-213-234-9200, ✉ [email protected].
- Finlande, 1801 Century Park East, Suite 2100, ☏ +1-310-203 9903, télécopie : +1-310-203 9186, ✉ [email protected]. M-Th 8H30-17H, F 8H30-14H.
- France, 10390, boul. Santa Monica, Ste 115 & 410, ☏ +1-310-235-3200, télécopie : +1-310-479-4813.
- Allemagne, 6222, boul Wilshire Ste 500, ☏ +1-323-930-2703, télécopie : +1-323-930-2805.
- Grèce , 12424 Wilshire Blvd Ste 800, ☏ +1-310-826-55555, télécopieur : +1-310-826-8670, ✉ [email protected].
- Guatemala, 1975 Riverside Dr., ☏ +1-213-365-9251, +1-213-365-9252, sans frais : +1-844-805-1011, télécopie: +1-213-365-9245. M-F 8H-15H, Sa 8H-11H45. Le Guatemala entretient d'autres consulats à San Francisco, San Bernardino et Tijuana.
- Honduras , 3550 Wilshire Blvd, Suite 320, ☏ +1-213-995-6409, télécopie : +1-213-995-6407, ✉ [email protected].
- Indonésie, 3457 Wilshire Blvd, 4e étage, ☏ +1-213-383-5126, télécopie: +1-213-487-3971, ✉ [email protected].
- Irlande (honoraire), 751 Seadrift Dr, Huntington Park (40 miles S de L.A. au large de l'I-405), ☏ +1-714-658-9832, télécopie : +1-714-374-8972, ✉ [email protected].
- Iraq , 4500, boul Wilshire, ☏ +1-213-797-6060, télécopie : +1-213-797-6100. M-F 08H30-15H30.
- Israël, 11766, boul Wilshire, boul Ste 1600, ☏ +1-323-852-5500, télécopie : +1-323-852-5566, ✉ [email protected]. M-F 9h-midi, Sur rendez-vous uniquement.
- Italie , 12400 Wilshire Blvd Ste 300, ☏ +1-310-820-0622, télécopieur : +1-310-820-0727, ✉ [email protected].
- Japon , 350 S Grand Ave Ste 1700, ☏ +1-213-617-6700, télécopie : +1-213-617-6727, ✉ [email protected].
- Corée, République de Corée, 3423, boul Wilshire, ☏ +1-213-385-9300, +1-213-700-144(urgences), télécopie : +1-213-385-1849. M-F 9h-17h30 (fermeture de la fonction publique à 16h).
- Kenya , 4801 Wilshire Blvd, Park Mile Plaza, Mezzanine Floor, ☏ +1-323-939-2408, télécopie : +1-323-939-2412.
- Koweït , 130 El Camino Dr, Beverly Hills, ☏ +1 310 556-0300. M-F 10H-15H.
- Mexique, 2401 W 6th St, ☏ +1-213-351-6800, télécopie : +1-213-389-9186. Le Mexique a d'autres consulats à Calexico, Fresno, Las Vegas, Oxnard, Sacramento, San Bernardino, San Diego, San Francisco, San Jose et Santa Ana.
- Monaco (Honoraire) , 100 Universal City Plaza - Immeuble 2252, ☏ +1-818-777-3131, télécopie : +1-818-866-1446, ✉ [email protected].
- Pays-Bas (honoraire) , ✉ [email protected].
- Nouvelle-Zélande, 2425 Olympic Blvd, Suite 600E, Santa Monica, ☏ +1-310-566-6555, télécopie : +1-310-566-6556.
- Norvège (honoraire) (H. Michael Soroy), 11766, boulevard Wilshire, bureau 270, ☏ +1-310-444-7750, ✉ [email protected].
- Pakistan , 10700 Santa Monica Blvd, Suite 211, ☏ +1-310-441-5114, +1-323-470-0000 (urgences). M-F 9H-13H et 14H-17H.
- Panama, 111 W Ocean Blvd, Suite N° 1570, Long Beach, ☏ +1 562 612-4677, +1 562 612-4678. M-F 9H30-15H. L'URL est liée à l'ambassade panaméenne à Washington DC, car le consulat local n'a pas son propre site web.
- Philippines , 3600 Wilshire Blvd Ste 500, ☏ +1-213-639-0980, télécopie : +1-213-639-0990, ✉ [email protected].
- Portugal (Honoraire), 1801 Avenue des Stars Ste 400, ☏ +1-310-277-1491.
- Qatar , 150 S Rodeo Dr, Suite #250, Beverly Hills, ☏ +1-310-246-0005. M-F 9H-16H.
- Arabie Saoudite, 2045, boul Sawtelle, ☏ +1-310-479-6000.
- Afrique du Sud , 6300 Wilshire Blvd Ste 600, ☏ +1-323-651-0902, télécopie : +1-323-651-5969, ✉ [email protected].
- Espagne , 5055 Wilshire Blvd Ste 860, ☏ +1-323-938-0158, +1-323-938-0166, télécopie : +1-323-938-2502, ✉ [email protected].
- Suède, 10940 Wilshire Blvd Suite 700, ☏ +1-310-445-4008, fax: +1-310-473-2229, ✉ [email protected].
- Suisse , 11766, boul Wilshire Ste 1400, ☏ +1-310-575-1145, télécopieur : +1-310-575-1982, ✉ [email protected].
- Taïwan (Bureau économique et culturel de Taipei), 3731, boul Wilshire, suite 700, ☏ +1-213-389-1215, +1-213-923-3591 . M-F 9H-16H30.
- Émirats arabes unis , 1999 Avenue of the Stars, Suite 1250, ☏ +1-310-551-6534. M-F 9h-16h, visites sur rendez-vous uniquement.
- Royaume-Uni, 11766 Wilshire Blvd Ste 1200, Century City, ☏ +1-310-481-0031, télécopie : +1-310-481-2960.
Certains pays ont un consulat à San Francisco et à Los Angeles tandis que d'autres ont un consulat dans une ville ou l'autre.
Aller suivant
Californie
- Comté d'Orange — de nombreuses communautés haut de gamme, certaines le long de l'océan, au sud-est de Los Angeles. Disneyland et Knott's Berry Farm, entre autres attractions. Accessible par Amtrak ou Metrolink.
- Palm Springs — Aire de jeux du désert, riche et célèbre. Accessible par Flixbus ou Greyhound.
- Parc national Joshua Tree — Deux déserts différents se rencontrent dans ce parc, rempli d'un vaste éventail de formations rocheuses et de plantes désertiques, surtout au printemps ou après les pluies lorsque les fleurs du désert fleurissent.
- Santa Barbara — Une station balnéaire tranquille à 150 km au nord de Los Angeles. Conduisez ou prenez le Pacific Surfliner pour admirer la vue sur l'océan sans avoir à regarder la route.
- San Diego — Une ville ensoleillée en bord de mer avec de nombreuses attractions comme Sea World, le zoo de San Diego et les musées de Balboa Park, à environ 200 km au sud de Los Angeles. Amtrak et Greyhound assurent le service horaire.
- Vous pouvez également remonter la côte jusqu'à Monterey, San Francisco, et finalement jusqu'à Seattle et Vancouver sur les routes 1 et 101.
- Le lac Tahoe abrite des pistes de ski, des restaurants, des casinos et des magasins de classe mondiale. Il faut environ 7 h 30 de route vers le nord sur les autoroutes Interstate 5 et Interstate 80/US 50 ou 395, et plusieurs vols quotidiens les relient.
- Les parcs nationaux du canyon de Kings, de Yosemite et de Sequoia sont situés entre 2,3 et 4 heures de route vers le nord sur la route 99.
Au-delà
- Las Vegas — une grande zone métropolitaine dans le désert de Mojave, à environ 4 h 30 de route au nord-est de Los Angeles. Il est réputé pour ses animations, ses casinos, ses boutiques et ses restaurants. L'autoroute I-15 North, située dans les comtés de Riverside et San Bernardino, se trouve directement à Vegas. Egalement accessible par de nombreux vols et bus par jour.
- Basse-Californie — que ce soit pour découvrir la grande énergie de Tijuana, la ville balnéaire de Rosarito, ou le fabuleux vin local de la ville portuaire d'Ensenada, les joies du Mexique ne sont qu'à 2½ heures de route. Parmi les autres options, on peut citer Amtrak, Greyhound et Tufesa.
- Phoenix abrite le MLB Spring Training, Camelback Mountain, de beaux hôtels et une zone métropolitaine en plein essor. Il est à environ 6 heures de route de l'autoroute Interstate 10 à l'est de Palm Springs. Des vols et des bus sont également possibles.
- Le reste de l'Arizona a beaucoup à offrir, notamment le Grand Canyon et Sedona.
Routes à travers Los Angeles |
Santa Barbara →Glendale | N S | → Fullerton → San Diego |
FIN de l'émission | W E | → Fullerton → Albuquerque |
FIN de l'émission | W E | → Pomona → Tucson |
Sacramento →Le Grapevine | N S | → Parc de Buena → Santa Ana |
Fin à Santa Monica 0 | W E | → Haut → San Bernardino |
Agoura Hills de Santa Barbara Targets | N S | → FIN |
FIN de l'émission | W E | → Chino → Riverside |